挑戰(zhàn)2.0T發(fā)動機極限，中國品牌發(fā)動機技術(shù)再上新臺階。近日，上汽第三代藍芯2.0T高性能黑標發(fā)動機榮獲“中國心”2022年度十佳發(fā)動機及混動系統(tǒng)大獎，成為此次上榜的唯一一款2.0T發(fā)動機。該發(fā)動機率先搭載于MG黑標旗艦車型MG7，它秉持與極致較真的理念，最大功率達192kW，最大扭矩405N·m，可完美平衡動力性、燃油經(jīng)濟性、舒適性以及耐久性。在碳中和、碳達峰的大環(huán)境下，近年來國際主流2.0T發(fā)動機鮮有突破，而上汽2.0T高性能黑標發(fā)動機憑借6.5秒破百的動力性能，39.3%的熱效率以及低至6.2L/百公里的NEDC油耗，驗證了當前中國汽車品牌發(fā)動機技術(shù)已經(jīng)具備了與全球汽車品牌PK的強勢競爭力。

上汽2.0T高性能黑標發(fā)動機獲“中國心”2022年度十佳發(fā)動機及混動系統(tǒng)大獎

為極致而生 2.0T高性能黑標發(fā)動機成就最強動力

【資料圖】

“中國心”十佳發(fā)動機評選是世界三大發(fā)動機評選之一，也是國內(nèi)最權(quán)威的汽車發(fā)動機評選。此次獲獎的上汽第三代藍芯2.0T高性能黑標發(fā)動機，采用上汽獨立正向研發(fā)的十多項核心技術(shù)，可實現(xiàn)全速域、全工況的滿幀動力，具備了在全球發(fā)動機性能主賽道上競爭的實力。

MG7搭載上汽第三代藍芯2.0T高性能黑標發(fā)動機

執(zhí)守運動信念，回歸汽車本源，MG黑標以極致為標準打造最強動力。作為最先搭載于MG黑標首款旗艦車型MG7上的發(fā)動機，上汽第三代藍芯2.0T高性能黑標發(fā)動機同樣追求極致，通過VGT可變截面渦輪增壓技術(shù)，讓動力響應更靈敏，輸出更高效；采用DVVL智能可變氣門升程技術(shù)，使發(fā)動機瞬時響應性、動力性和燃油經(jīng)濟性全面提升；借助350bar高壓直噴系統(tǒng)、變排量機油泵，熱效率高達39.3%，有效改善排放，降低油耗。

有了這款性能強大的發(fā)動機加持，MG7可輸出192kW最大功率、405N·m最大扭矩，百公里加速僅為6.5秒，真正將動力水平做到了極致。憑借2.0T高性能黑標發(fā)動機的超強性能，MG XPOWER車隊在今年的TCR ASIA和CTCC比賽中斬獲多個冠軍，再次刷新賽道成績。不僅如此，該發(fā)動機的NEDC綜合油耗僅為6.2L/百公里，WLTC綜合油耗為6.94L/百公里，滿足了用戶對“性能、節(jié)能”的雙重需求，讓魚和熊掌兼得。

至美頂格轎跑MG7

完美駕控性能 至美頂格轎跑動靜皆優(yōu)雅

極致的性能搭配頂尖的駕控，才能發(fā)揮其真正實力。MG7基于珠峰機電一體化架構(gòu)打造，擁有最強整車技術(shù)底座，為極致的動力性能創(chuàng)造強大穩(wěn)定的輸出環(huán)境。MG7配備同級唯一的mCDC智能可調(diào)電控懸架，能夠根據(jù)不同的路況采用不同的避震策略，運動性和舒適性兼優(yōu)；同級唯一的E-LSD電子限滑差速器，可抑制輪胎打滑和橫擺，提升安全性和操控穩(wěn)定性，再加上良好的循跡性，可進一步提升轉(zhuǎn)向性能，讓高速過彎更有信心，中低速過彎冷靜從容，完美詮釋“優(yōu)雅式運動”。

至美頂格轎跑MG7

作為MG黑標首款至美頂格轎跑，MG7動靜皆優(yōu)雅。酣暢淋漓的溜背設計搭配緊致有力的豹躍肩線，展現(xiàn)出優(yōu)雅的運動低趴姿態(tài)；數(shù)字獵瞳大燈、無框車門、三段式主動電動尾翼，將優(yōu)雅氣質(zhì)展現(xiàn)得淋漓盡致；極富整體感的內(nèi)飾設計，匹配具有14揚聲器的Bose Centerpoint環(huán)繞聲音響系統(tǒng)、質(zhì)感細膩的Dinamica?材質(zhì)，彰顯不凡格調(diào)的同時帶來更具高級感的沉浸式駕乘體驗。

至美頂格轎跑MG7

以優(yōu)雅詮釋運動美學，至美頂格轎跑MG7自發(fā)布以來熱議不斷，此次憑借 2.0T高性能黑標發(fā)動機斬獲“中國心”2022年度十佳發(fā)動機及混動系統(tǒng)大獎，再次展現(xiàn)其與極致較真的堅持和頂格產(chǎn)品實力。后續(xù)MG7還將為消費者帶來哪些驚喜，值得期待。

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