法拉利458 Italia GT3發(fā)布于2011年，由法拉利與其賽車(chē)研發(fā)團(tuán)隊(duì)Michelotto聯(lián)手打造。這款GT3規(guī)格的賽車(chē)沿用了量產(chǎn)車(chē)型的F142 4.5升V8自然吸氣引擎，根據(jù)賽事的規(guī)則，動(dòng)力輸出稍稍有所下調(diào)，最大馬力達(dá)到了550匹，并能夠迸發(fā)出550?！っ椎姆逯蹬ぞ亍Ｅc量產(chǎn)車(chē)型相比，法拉利458 Italia GT3加裝了大型前分流器、擾流翼片、后擴(kuò)散器、GT尾翼等一系列賽車(chē)化的空氣動(dòng)力學(xué)套件，并進(jìn)行了大幅減重設(shè)計(jì)，車(chē)重僅為1250kg。在外形夸張的空氣動(dòng)力學(xué)件和更輕的重量加持下，法拉利458 Italia GT3在世界各地的賽道上所向披靡。（真車(chē)圖和文字來(lái)自網(wǎng)絡(luò)，真車(chē)圖和模型型號(hào)略有不同，僅供參考）

TARMAC-Works也開(kāi)始飄了，連法拉利模型也敢推出了，這次和車(chē)模巨無(wú)霸IXO合作，通過(guò)IXO拿到了法拉利的授權(quán)，開(kāi)始推出法拉利的賽車(chē)模型，模型的材質(zhì)為合金，比例為1/64，模型整體外形準(zhǔn)確、懸掛低矮、漆面靚麗、拉花到位，考慮到法拉利的加持，值得推薦。

模型包裝為T(mén)W標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格，包裝采用開(kāi)口紙盒，紙?zhí)椎挠∷L(fēng)格和車(chē)身涂裝接近，模型配備透明亞克力罩和塑料底座，模型還有限量卡，此臺(tái)模型的編號(hào)是3885，考慮到法拉利賽車(chē)模型在國(guó)外有大量的受眾，總產(chǎn)量保守估計(jì)超過(guò)5000個(gè)，也算是較高的產(chǎn)量了。

(相關(guān)資料圖)

模型的底座分成紅色和黑色兩部分，黑色部分有移印的車(chē)模信息，包括TW和XIO的品牌信息，以及賽車(chē)信息：Ferrari 458 Italia GT3 2013 Pirelli World Challenge 2015，車(chē)手是H.Cisneros。

模型的外形還是比較準(zhǔn)確的，比例上也沒(méi)啥問(wèn)題；紅色漆面靚麗光鮮，縫隙刻線(xiàn)稍微有點(diǎn)肉，估計(jì)漆水也比較厚，車(chē)模的拉花比較復(fù)雜，應(yīng)該都是通過(guò)貼紙來(lái)刻畫(huà)的，側(cè)面的細(xì)節(jié)多為浮雕刻畫(huà)，包括門(mén)把手，側(cè)轉(zhuǎn)向燈及油箱蓋等；前輪眉后方的通風(fēng)口都是開(kāi)模一體成型的浮雕效果，對(duì)于小比例來(lái)說(shuō)也沒(méi)啥；前唇、車(chē)頭的風(fēng)刀以及尾部擴(kuò)散器都是獨(dú)立件的，質(zhì)感比較好；車(chē)外后視鏡比較小巧，也是獨(dú)立件的，不過(guò)容易碰傷，車(chē)頂?shù)奶炀€(xiàn)就有點(diǎn)粗了；車(chē)窗有點(diǎn)厚，上滿(mǎn)的小窗也是和側(cè)窗一體成型的樣子貨。模型的懸掛比較低，結(jié)合前唇其實(shí)還是挺不錯(cuò)的；輪轂是多幅的黑色輪轂，剎車(chē)碟和剎車(chē)鉗都是有還原到的，輪胎也有倍耐力的印字。

模型的大燈是獨(dú)立件，內(nèi)構(gòu)很一般；中網(wǎng)下方的進(jìn)氣口都是表面做了浮雕的網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，前唇是獨(dú)立件，做得還算薄，側(cè)風(fēng)刀貌似是和車(chē)身一體開(kāi)模的，質(zhì)感就很一般了，車(chē)前蓋的開(kāi)拆鎖和車(chē)標(biāo)都是移印的，車(chē)頭其他標(biāo)志也都是移印的。

車(chē)尾有大量的通風(fēng)網(wǎng)，而模型只能通過(guò)浮雕網(wǎng)的方式還原；尾燈也是獨(dú)立件，質(zhì)感其實(shí)還好，車(chē)尾的馬標(biāo)是蝕刻片的，尾翼是獨(dú)立構(gòu)件，尾部擴(kuò)散器和底盤(pán)一體；排氣也是獨(dú)立件，而且管口有挖深涂黑處理，但兩條排氣管對(duì)得不齊；車(chē)尾的其他標(biāo)志都是移印或者貼紙的。

多角度對(duì)比，由于模型的懸掛還算低，貼地飛行的姿態(tài)不錯(cuò)。

模型的內(nèi)飾是銀色和黑色結(jié)合，內(nèi)飾的地板是銀色漆的，其他也沒(méi)有什么細(xì)節(jié)的刻畫(huà)，駕駛艙有防滾架，后方發(fā)動(dòng)機(jī)細(xì)節(jié)也照顧到了，發(fā)動(dòng)機(jī)蓋兩邊還有蝕刻片通風(fēng)網(wǎng)，質(zhì)感很不錯(cuò)；前蓋中央和大燈兩側(cè)都有開(kāi)模成型的通風(fēng)口，是否鏤空就不清楚了；模型的車(chē)外后視鏡外形小巧，對(duì)得也還算整齊；燃油加注口是開(kāi)模成型然后再移印的細(xì)節(jié)，質(zhì)感還行。

模型底盤(pán)為平板一塊，沒(méi)啥細(xì)節(jié)，僅有尾部擴(kuò)散器。

說(shuō)實(shí)話(huà)，這款TARMAC-Works的法拉利做工上并沒(méi)有比其他產(chǎn)品好多少，但是有了法拉利版權(quán)的加持，價(jià)格直接上升到150元左右，很多玩家硬著頭皮也有收，因?yàn)榉ɡ?，你沒(méi)得選。

關(guān)鍵詞： 所向披靡