在沖擊20萬的路上，東風(fēng)風(fēng)神又亮出一張“王牌”。10月29日，東風(fēng)風(fēng)神旗下奕炫馬赫版正式上市，共推出5款車型，價格區(qū)間為6.49-9.39萬元。

作為中期改款車型，該車最大的亮點是在于全系標配東風(fēng)馬赫動力，奕炫馬赫版前臉部分發(fā)生了較大的變化，內(nèi)飾的設(shè)計靈感則來源于電競風(fēng)格，契合其年輕化的定位。動力方面提供1.5L或1.5T發(fā)動機可選，匹配5速手動或6DCT變速箱。

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奕炫馬赫版定位是年輕人第一臺運動轎跑，這兩年隨著轎跑市場的興起，不少廠家都在進軍這個細分市場。橫向來看，包括名爵5、奇瑞艾瑞澤GX、艾瑞澤5 GT、吉利繽瑞COOL這幾款產(chǎn)品。

全新奕炫馬赫版全面繼承了奕炫的賽道基因，被官方稱作是“CTCC賽場彎道之王”。據(jù)悉，在國內(nèi)的CTCC賽事中，東風(fēng)風(fēng)神奕炫車隊以彎道性能見長，自2019年首次參賽以來，共收獲29座冠軍，并連續(xù)斬獲2020、2021年兩屆CTCC年度總冠軍。

在馬赫動力1.5T發(fā)動機的加持下，其動力表現(xiàn)將再上一個臺階。具體看，功率提升35kW，達到145kW，扭矩提升70N·m，達到300N·m。此外，官方表示，其性能可與主流2.0T發(fā)動機比肩。作為參考，吉利星瑞2.0T發(fā)動機，最大功率140kW，最大扭矩為300N·m。而1.5L發(fā)動機的車型同樣出彩，其采用缸內(nèi)直噴、雙VVT等關(guān)鍵技術(shù)，最大功率92kW，最大扭矩158N·m，動力性、經(jīng)濟性也同級領(lǐng)先。奕炫馬赫版匹配了格特拉克6DCT變速箱。

該車也延續(xù)了家族的賽道基因，整體造型緊湊動感，例如前臉采用了賽道中的方格旗元素——黑色中網(wǎng)；車頭設(shè)計較為低矮，營造出俯沖的視覺效果；側(cè)面車身硬朗的腰線貫穿至車尾，凸顯了肌肉感；車尾部分，尾燈上方是一個鏤空設(shè)計的擾流板，搭配上底部的擴散器設(shè)計以及雙邊共四出的排氣布局，運動屬性拉滿；而細節(jié)處，也采用17吋暗黑旋風(fēng)運動輪轂+追光運動炫彩卡鉗等增強運動屬性的元素。尺寸方面，奕炫馬赫版還是較為標準的緊湊級轎車尺寸，長寬高分別為4670/1812/1490mm，軸距為2680mm。

內(nèi)飾方面同樣運動屬性拉滿，例如其游戲手柄式多功能方向盤+電競賽車座椅+雙環(huán)抱座艙設(shè)計。此外，該車內(nèi)飾科技感滿滿，采用了7吋TFT全彩液晶顯示屏，UI界面設(shè)計科技化有縱深感，在進行聲光報警同時，彩色液晶屏上顯示報警信息，并根據(jù)不同的報警級別顯示不同的顏色彈窗。同時，采用同級唯一的13英寸中控大屏設(shè)計，具有同級別較高分辨率1920*720，且支持多點觸控。

奕炫馬赫版在智能配置上也下足了功夫。車機系統(tǒng)采用的是全新一代WindLink X2.0智能車機系統(tǒng)，可無限OTA迭代，每年至少迭代1次版本。其他配置方面，該車配置了540°高清全景影像、DOW智能開門預(yù)警、RCTA后方車輛穿行智能預(yù)警、BSD智能盲區(qū)監(jiān)測系統(tǒng)等輔助駕駛功能，以及新增的遠程控制、藍牙鑰匙等實用功能，用車體驗、安全得以提升。

而在消費者最為注重的安全方面，奕炫馬赫版車身大量采用1500MPa熱成型鋼板鑄造，占平臺骨架零件比例82%，每平方厘米可承載15噸壓力。平臺安全性滿足E-NCAP 2018 和C-NCAP 五星安全標準，是同級中唯一滿足雙五星安全品質(zhì)的車型。

目前，奕炫家族旗下車型還有奕炫、奕炫GS、奕炫MAX以及暗夜·奕炫MAX。從銷量來看，今年上半年奕炫家族累計銷量40,483輛。在此基礎(chǔ)上，全新奕炫馬赫版或?qū)⒊蔀榧易邃N量的新增長點。與此同時，風(fēng)神在燃油車領(lǐng)域全面使用上了東風(fēng)馬赫動力。

1月3日，東風(fēng)風(fēng)神公布10月新車銷量，為21603臺，官方稱，這是近5年來單月最佳銷量，1-10月東風(fēng)風(fēng)神累計銷量159,211臺，同比增長75%。2022年東風(fēng)風(fēng)神定下20萬輛的年銷目標，在接下來的時間，東風(fēng)風(fēng)神月均銷量達到2.5萬輛可完成年度目標。這并非是不可能之事，而一旦銷量突破20萬輛，這將是風(fēng)神歷史上第一次。

關(guān)鍵詞： 東風(fēng)風(fēng)神 發(fā)動機的 最大功率