2022-11-07 00:46·車評臺

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車市中的經典，都有一個共同的特質：突破當下，開啟未來。

如同24年前，別克品牌為中國帶來的一款中高級轎車別克新世紀一樣，今天，憑借別克產品在MPV市場多年帶來的市場占有率和影響力，別克再次推出全新車型別克世紀CENTURY，希望通過這款車型，開啟駕享新境。

這款MPV承托著別克的未來。

“別克世紀CENTURY所搭載的眾多突破性科技，將在別克新一代產品中快速普及?！鄙掀ㄓ闷嚳偨浝硗跤狼灞硎?。

未來之車不會再是一款簡單交通工具，這對于任何一個品牌的任何一款車型都一樣。車的主導當然還是人，但是，車上的很多內容，從駕駛，到交互，都將由智能互聯系統完成。

事實上，從既往車型來看，很多產品已經具備了一定程度的駕駛輔助功能。但是今天與過去不同的是，這些駕駛的“輔助功能”，正以系統化的呈現方式，進入我們的每一款車型。通過更多的感知硬件，主動去處理車輛所面對的環(huán)境場景當中的行車問題。

比如，別克世紀CENTURY所搭載全新一代eCruise Pro智能輔助駕駛科技，就是通過全車22個全球領先的感知硬件，提供20項高級智能輔助駕駛功能，帶來高智能化、高可靠性、高穩(wěn)定性以及高場景覆蓋率的智慧安全駕乘體驗。

別克eConnect智聯科技則帶來了語音控制功能，每一項指令通過語音發(fā)出，給人機之間帶來了更方面的交流互動。

熟悉別克品牌的人一定知道OnSta安吉星。全新一代OnSta安吉星全時在線助理的強大功能，個用戶帶來了豪華MPV更加高效友好、智能便捷的互聯體驗。尤其在車輛發(fā)生碰撞問題時，別克世紀CENTURY全系標配的OnStar安吉星系統，會自動撥打緊急救援電話，免除使用者在緊要關頭的緊張感。

解除用戶緊張之感的，還有車輛的安全防護。

別克世紀CENTURY采用全新籠式整車架構，

籠式車身的設計方式，給整個車輛帶來了更堅固安全的品質。以數字說話，別克世紀CENTURY整車頂部可承載遠高于國標要求的13.5噸重量，相當于4個40吋集裝箱的重量。

而根據國內最高標準設計的車身，在不同場景下進行的實車測驗過后，雙側前后車門都能正常開啟。

車是給人用的，不僅設計觀念，包括造車理念無一不是圍繞著人的因素展開。對于中國消費者而言，包含著東方意蘊、中華傳統美學的內涵在別克世紀CENTURY的設計中，被充分體現出來。

在別克世紀CENTURY四座車型中，別克品牌推出了“關山飛雪”車身雙拼色，車身上部的飛雪銀令車身的光影變化更具靈氣，車身下方的關山翠則呈現歷經時光沉淀的國寶質感。

本來MPV的車身就決定了其更容易體現開放大氣的風格。別克世紀CENTURY外觀尺寸為5230mm×1980mm×1867mm，軸距則達到了3130mm。通過采用全新別克PURE Design純粹設計理念，別克世紀CENTURY將東方意蘊、現代美學、數字科技融會貫通，追求高效智能與真實自然的和諧統一。

山水相連，山水互動，是線條與線條的交互，是型面與型面的組合，它是一種流暢之美，更是一種磅礴氣勢的展現。結合別克全新“三色盾”品牌標識，以及檐瓦造型的律動波紋進氣格柵，別克全新風格躍然而出。

以人為本，對于一輛車而言，就是以用戶為本。

別克世紀CENTURY四座私享版開創(chuàng)性地引入豪華智慧幕墻系統，集成了32吋可升降智能屏，僅需一鍵輕啟，標志性的智能大屏就完全升起，將后排座艙升級為奢華與靜謐兼?zhèn)涞摹八较砜臻g”。

不僅如此，在六座蘊世版上，采用了二三排共用縱向電動長滑軌和第二排電動橫滑的設計，給二三排之間，帶來了諸多便利和組合前提。二排座椅還可分別橫向移動；三排便捷上/下車、舒適、后備廂延伸共7項聯動模式。而3檔強度調節(jié)、8種模式的10點式按摩功能，為乘客提供了無可比肩的三排舒適體驗。

前面已經說過，別克世紀CENTURY擁有著3130mm的軸距，這不僅帶來了更寬裕的內部空間和更佳視野。也為座艙設計，帶來了更多可能。

一體環(huán)抱式座艙，有手感柔軟的Nappa高級真皮以及高檔麂皮包覆，連同高等級澳洲進口羊毛地毯、精致的縫線和金屬銜接飾件，給別克世紀CENTURY在諸多細節(jié)上帶來了更多豪華格調。

在使用細節(jié)上，別克世紀CENTURY座艙前排配備了石墨烯加熱方向盤、9.3吋無框流媒體內后視鏡，以及六座車型的前排扶手箱內藏壓縮機式4.3L車載冰箱，為用戶帶來了更多貼心關懷。

傳統別克MPV車型字在動力方面很有心得。這次，別克世紀CENTURY全系搭載由第八代Ecotec 2.0T可變缸渦輪增壓發(fā)動機、9速HYDRA-MATIC智能變速箱及48V輕混動系統組成的智能驅動系統，提供174kW最大功率和350Nm最大扭矩，兼顧高能平順輸出和低油耗。

此外，新車采用優(yōu)化升級的麥弗遜前懸架和全新設計的五連桿后懸架，并進一步優(yōu)化底盤調校，配合ETRS智能電子換擋系統、EPS電動助力轉向系統和iBooster電控剎車助力系統，實現動態(tài)舒適性、操控穩(wěn)定性及安全性的綜合提升。

車評臺點評：

當前，新科技、新理念、新邊界被不斷突破，產業(yè)形態(tài)、消費理念、商業(yè)模式在加速迭代。面對汽車變革和挑戰(zhàn)，如何贏下未來？

或許路徑之一，就是持續(xù)聚焦消費者對“電動化、智能化、網聯化”全新科技和出行生態(tài)的需求，通過科技賦能，以創(chuàng)新的汽車產品和服務，引領智慧出行，成就美好生活。

關鍵詞： 全新一代 輔助功能