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11月1日，小馬智行宣布方面，與中國(guó)外運(yùn)股份有限公司、三一集團(tuán)成立三方戰(zhàn)略聯(lián)盟，將充分利用各自在高階自動(dòng)駕駛、高端智能重卡開(kāi)發(fā)量產(chǎn)及智慧物流領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)和資源，聯(lián)手打造智慧物流“技術(shù)+車(chē)輛+場(chǎng)景”黃金三角。

首款自動(dòng)駕駛重卡已開(kāi)始首批量產(chǎn)

關(guān)于合作內(nèi)容，小馬智行方面表示，三方將共同打造更安全可靠、經(jīng)濟(jì)環(huán)保的車(chē)規(guī)級(jí)高端智能重卡，年內(nèi)開(kāi)始小規(guī)模量產(chǎn)，2024年啟動(dòng)大規(guī)模量產(chǎn)；構(gòu)建行業(yè)首個(gè)以智能重卡為主要運(yùn)力的車(chē)隊(duì)和智慧物流解決方案，持續(xù)推進(jìn)自動(dòng)駕駛技術(shù)的產(chǎn)品化迭代和智能重卡大規(guī)模商業(yè)應(yīng)用；探索通過(guò)智慧物流平臺(tái)全流程統(tǒng)籌管理、智能調(diào)度，實(shí)現(xiàn)安全性的提升，大幅降本增效減碳；持續(xù)投入科技創(chuàng)新與數(shù)字化智能化研發(fā)應(yīng)用，引導(dǎo)和推動(dòng)智能重卡及智慧物流產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈上下游的關(guān)鍵核心技術(shù)突破。

據(jù)了解，此前小馬智行已與中國(guó)外運(yùn)及三一集團(tuán)旗下三一重卡成立合資公司，分別是青騅物流和一驥智卡。此次深化合作，三方將打造行業(yè)首個(gè)以智能重卡為主要運(yùn)力的車(chē)隊(duì)。同日，一驥智卡生產(chǎn)的首批智能重卡下線青騅物流，首批交付規(guī)模為30輛，未來(lái)三年內(nèi)，青騅物流將進(jìn)一步向一驥智卡采購(gòu)500輛智卡。

“市場(chǎng)高度分散造成行業(yè)集中度不高，實(shí)載率不高造成物流效率較低，人力成本攀升造成無(wú)序競(jìng)爭(zhēng)，較大的安全隱患和能耗問(wèn)題制約了綠色物流發(fā)展”，中國(guó)外運(yùn)副總經(jīng)理、首席數(shù)字官高翔表示，三方代表了商用車(chē)主機(jī)廠、公路物流運(yùn)輸場(chǎng)景方以及自動(dòng)駕駛技術(shù)提供方會(huì)盡可能發(fā)揮在各自領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)，將自動(dòng)駕駛車(chē)端與物流運(yùn)輸業(yè)務(wù)和貨源連接起來(lái)，共同推動(dòng)中國(guó)自動(dòng)駕駛干線物流商業(yè)化應(yīng)用。

同時(shí)，高翔還表，希望通過(guò)車(chē)輛、車(chē)隊(duì)的數(shù)字化以及科學(xué)管理，不斷探索物流汽運(yùn)市場(chǎng)新的組織模式，只有新的組織模式的誕生與成熟才會(huì)進(jìn)一步促進(jìn)自動(dòng)駕駛與物流行業(yè)的發(fā)展。

在談及三方合作仍有哪些難題需要解決時(shí)，一驥智卡董事長(zhǎng)容志誠(chéng)認(rèn)為，主要在于如何利用新技術(shù)，從硬件、軟件以及解決方案等各個(gè)層面把車(chē)的安全性、運(yùn)營(yíng)成本以及排放達(dá)到很高的水平。未來(lái)，公司將打造整個(gè)解決方案，屆時(shí)前中后臺(tái)的所有的硬件、軟件以及智能化設(shè)備都將聯(lián)系起來(lái)，以實(shí)現(xiàn)最終的目標(biāo)。

此外，在談及聯(lián)盟的合作形態(tài)時(shí)，小馬智行聯(lián)合創(chuàng)始人兼CEO彭軍表示，“我們的聯(lián)盟也是開(kāi)放的，希望更多的上下游合作伙伴一起來(lái)加入和推動(dòng)。我們的深度合作一定可以充分釋放技術(shù)的潛力，解決物流行業(yè)中的各種痛點(diǎn)、難點(diǎn)，真正實(shí)現(xiàn)降本增效減碳，推動(dòng)行業(yè)的發(fā)展和變革?！?/p>

出品：南都灣財(cái)社·科創(chuàng)工作室

采寫(xiě)：南都·灣財(cái)社記者 陳培均

關(guān)鍵詞： 中國(guó)外運(yùn) 物流行業(yè) 三一集團(tuán)