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跟還是不跟？自從上周特斯拉再次突然宣布降價后，國內(nèi)每一家新能源車企都在面對著這樣的心靈拷問，新能源市場新一輪降價潮也在暗流涌動。一周過去，終于有勇士站了出來。

10月31日，福特中國電動車事業(yè)部宣布，自即日起，對旗下國產(chǎn)福特電馬Mustang Mach-E的價格進行下調(diào)，全系降幅在2-2.8萬元之間，調(diào)整后4款在售車型的售價區(qū)間為24.99-36.99萬元。

這個降價力度，完全可以說沖著特斯拉而來，并且拳拳到肉。而這次價格調(diào)整，也將幫助福特電馬大幅提升市場競爭力，重新回到25萬-35萬電動車市場的主流競爭之中。

如果說在其降價前讓我和 Model Y 對比選購，我可能會去選擇 Model Y ，但是現(xiàn)在我的想法可能要迎來改變了。就按降價后的Mustang Mach-E 的售價來看，其每個配置對比 Model Y 的同級別配置車型都是要更低的，在更高的性價比面前，我個人會更傾向于去選擇那臺在少年心中不可替代的“野馬”。

從歷史銷量來看，福特Mustang Mach-E月銷量基本維持在500輛上下?；诖藖砜?，實際上福特Mustang Mach-E降價與否，對于其終端市場銷量的影響并不會很大，但這對于想買車的消費者來說還是一件好事，畢竟能真正省錢。

如果福特電馬能加快電氣化進程，盡快調(diào)整在華新能源戰(zhàn)略，那么未來仍有機會可以翻開新的歷史，所以我們還得讓這匹馬再跑一會兒。

關(guān)鍵詞： 更傾向于 暗流涌動 市場競爭力