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一個定義為豪華智能的電動汽車品牌，BeyonCa；一個代表了全新公司獨特定位和高超造車水平的汽車產(chǎn)品Gran Turismo Opus 1：GT Opus 1；一位汽車業(yè)界熟悉的老朋友，蘇偉銘。

作為曾經(jīng)的汽車業(yè)界頂級高管，臺上，蘇偉銘依然保持著那種娓娓道來的風格。

不同的是，這一次他是在講述他自己作為創(chuàng)始人兼董事長一手打造的全新品牌，BeyonCa。

(資料圖片僅供參考)

浸淫汽車領域多年，蘇偉銘明白，重復對于一輛車而言沒有出路。因此，BeyonCa就要以超越汽車的思維方式，基于對用戶車內(nèi)、外深度場景的洞察，構(gòu)建出行解決方案，為用戶帶來獨特體驗，構(gòu)建美好生活。

構(gòu)造深度場景的關(guān)鍵之一，是健康。

出行已經(jīng)成為人們的日常生態(tài)，但健康卻未必是每個人都會認真投入關(guān)注的重點。讓車成為駕駛者健康的守護者，成為BeyonCa深度場景定義汽車”的關(guān)鍵點。

“場景不僅僅是功能和配置的簡單疊加，更應該是藝術(shù)與科技的完美結(jié)合?！碧K偉銘認為，“技術(shù)的發(fā)展要服務人的最核心需求，因此，我們聚焦深度場景，聚焦健康。”

“聚焦健康”，并不是增加一個簡單的汽車功能配置，更不是制造一個噱頭，對于BeyonCa，它既是構(gòu)筑一個深度場景的落點，更是營造一個價值鏈的起點。如同制造一輛汽車的每一個環(huán)節(jié)，專業(yè)性是它的起點。

為此，BeyonCa任命了國際心血管疾病專家郭欣博士為首席健康官，帶領“云醫(yī)生”團隊，研發(fā)車內(nèi)外健康場景和服務。

未來，這個健康生態(tài)服務（HaaS，Health as a Service）將通過具有實時健康監(jiān)測系統(tǒng)的智能座艙，去實現(xiàn)全感知、全響應、全觸達的健康解決方案。

對此，蘇偉銘想得很明白，“‘健康生態(tài)服務’是一種以數(shù)字技術(shù)為支撐的創(chuàng)新模式。這不是靠功能開發(fā)就能實現(xiàn)的，而是要從產(chǎn)品定義階段開始，重新進行生態(tài)服務體系設計?！碧K偉銘表示：“BeyonCa的愿景是做對用戶、對社會有價值的企業(yè)——這也是為什么我們把公司命名為BeyonCa的原因，意思就是Go Beyond the Car?！?/p>

Go Beyond the Car，需要專業(yè)性。

在蘇偉銘的團隊里，有兩位資深人士，他們不僅是蘇偉銘多年的同事好友，更是汽車領域的骨灰級大神。

GT車型是汽車產(chǎn)品中“皇冠上的鉆石”。BeyonCa的首席設計師Dirk van Braeckel在致敬古典同時，也讓流行元素通過車標車燈以及車身線條對立統(tǒng)一起來。其線條連貫清晰，平穩(wěn)順滑，整體構(gòu)造出一種雍容尊貴之感。

而在某一細節(jié)，看似即將交錯的幾根線條，實際上卻構(gòu)成了張力滿滿的塊面，其構(gòu)筑出的視覺陰影給人十足的力量感。

或許，不論是Dirk van Braeckel還是BeyonCa的首席技術(shù)官Hans-Joachim Rothenpieler，曾經(jīng)“身經(jīng)百戰(zhàn)”的他們推出任何一款新車型，都有可能給人信手拈來之感。但是也許正如Rothenpieler先生所說，嚴苛的標準無處不在。

“例如，我們的車具有一流的外觀質(zhì)量水平，油漆表面沒有任何瑕疵和失光現(xiàn)象，車身所有的外表面件尺寸公差將控制在+/-0.3毫米以內(nèi)，整個車身的匹配質(zhì)量在平度斷差方面將控制在+/-0.5毫米以內(nèi)?！?Rothenpieler談到。

對藝術(shù)的極致追求和對工藝的嚴苛把控，為BeyonCa打造了Sporty Relax的設計語言。這在蘇偉銘看來，“就是BeyonCa用戶追求的生活狀態(tài)?！?/p>

以超越汽車的模式，構(gòu)造深度生活場景，打造全新設計語言，傳達出的正是BeyonCa的初心——傳承經(jīng)典、突破傳統(tǒng)、探索全新的未來。如同GT Opus 1首秀儀式上，上演的一場關(guān)于追尋美麗傳說“生命之光”的沉浸式音樂劇的主題。

這場音樂劇所追尋的“生命之光”，也被GT Opus 1帶到了現(xiàn)場——它就是全球率先發(fā)布的動態(tài)車標（Dynamic Logo）。

它鑲嵌于GT Opus 1的V字型前臉設計上，與車外交互系統(tǒng)（SIS，Surrounding Interactive System）一起，構(gòu)建起人車交流的全新窗口。

車評臺點評：

盡管在發(fā)布會上，GT Opus 1亮了相，但是并沒有給人靠近品鑒的機會。據(jù)悉，BeyonCa計劃于明年春天公布第一款車型并宣布品牌中文名，第一輛量產(chǎn)車型將于2024年下線。真正了解BeyonCa的產(chǎn)品，肯定要等到那個時候了。

屆時，還有幾個問題待解。一是產(chǎn)品生產(chǎn)落戶誰家？二是產(chǎn)品定位區(qū)間大致如何？三是針對此類產(chǎn)品定位，會構(gòu)造一個什么樣的營銷體系？

或許，這對于有著近三十年汽車營銷經(jīng)歷的蘇偉銘而言，都不是問題。我們只需和消費者一起等待，看未來BeyonCa所構(gòu)造出的深度場景到底如何。

關(guān)鍵詞： 生命之光 解決方案 構(gòu)造深度