(資料圖)

豐田凱美瑞可以說是豐田在歐洲銷量最大的車型，而基于2.5L發(fā)動機的混動車型，成為了其在歐洲銷量最好的細分車型。那么，在緊急情況下，它有著怎樣的制動水平和穩(wěn)定性呢？近期凱美瑞的麋鹿測試成績就帶來了答案。

從動力上看，參加麋鹿測試的凱美瑞搭載的是四缸混合動力系統(tǒng)，最大功率158kW，峰值扭矩221牛米。車身尺寸上，凱美瑞混動版長達4.9米，在以77km/h的速度經(jīng)過目標(biāo)時，凱美瑞未能完成麋鹿測試，而當(dāng)將速度降至73km/h時，凱美瑞的麋鹿測試成功，但基于其整車質(zhì)量以及長度，這樣的成績也是非常不錯的。

更值得一提的是，在整個測試過程中，車輛的穩(wěn)定性和安全性都很不錯。

在蛇形繞樁的測試中，凱美瑞混動版本依然表現(xiàn)出了良好的反饋，盡管它可能并沒有像一臺極為靈活或者性能車那邊表現(xiàn)，但得益于其混合動力的傳統(tǒng)系統(tǒng)，凱美瑞的表現(xiàn)也十分不錯，成績僅次于寶馬iX xDrive40和大眾Polo 1.0 TSI。

那么，這款在海外版本的凱美瑞混動，在國內(nèi)市場投放的車型表現(xiàn)你認(rèn)為會怎樣呢？

關(guān)鍵詞： 豐田凱美瑞 可以說是 測試成功