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特斯拉擊敗大眾成德國電車銷冠 今年前 9 個月注冊量同比增 50%

德國聯(lián)邦數(shù)據(jù)顯示，今年前 9 個月，特斯拉在德國的電動汽車注冊量超越了大眾，成為了這個歐洲最大汽車市場的銷售冠軍 ... 今年 1-9 月，特斯拉在德國的純電動汽車注冊量較去年同期增長了近 50%，達(dá)到近 38500 輛，而大眾電動汽車的注冊量則下降了 40%，僅略高于 32300 輛，比特斯拉少了約 6000 輛 ... 德國聯(lián)邦汽車運輸管理局的數(shù)據(jù)顯示，今年 9 月份，特斯拉 Model Y（9846 輛）首次擊敗在德國很受歡迎的大眾高爾夫（7095 輛）和大眾途觀（5887 輛），成為該國最暢銷車型。

賽力斯汽車與文燦集團(tuán)簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議

賽力斯官微消息，賽力斯汽車與文燦集團(tuán)簽訂戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。雙方將在新能源汽車的一體化結(jié)構(gòu)件、一體化電池盒和三電部分產(chǎn)品的輕量化研發(fā)、新材料應(yīng)用和零部件供應(yīng)等方面建立戰(zhàn)略合作關(guān)系。

比亞迪回應(yīng)遭貝萊德減持：是股東的自由選擇

在比亞迪三季度業(yè)績預(yù)喜的同時，全球最大的資管機構(gòu)貝萊德卻對比亞迪H股發(fā)動減持，持股比例從6.21%降至5.85%。對于減持的具體原因，比亞迪方面回應(yīng)記者：“公司曾嘗試與股東溝通，但并未了解到任何實質(zhì)性的信息，減持是股東的自由選擇?！?

比亞迪日本社長：已向汽車經(jīng)銷商發(fā)邀請，首批實體店月內(nèi)確定開店計劃

據(jù)日經(jīng)中文網(wǎng)，比亞迪日本公司（BYD Auto Japan）的社長東福寺厚樹日前接受采訪，強調(diào)比亞迪繼巴士等之后、在乘用車領(lǐng)域也將向日本企業(yè)的大本營發(fā)起挑戰(zhàn)。東福寺表示，比亞迪將在日本市場屬于量販價位的300萬-600萬日元區(qū)間推出3款主流汽車。在日本的最初約10家店鋪將在10月內(nèi)確定開店計劃和設(shè)計。關(guān)于經(jīng)銷商的招募，東福寺表示，已向經(jīng)營汽車銷售公司的企業(yè)發(fā)出邀請，希望稍微給比亞迪一些支持，納入經(jīng)營范圍。東福寺還就在日本建立實體店銷售網(wǎng)絡(luò)而非線上銷售作出回應(yīng)。他說，汽車仍然是僅次于住宅的高價商品，高端車型達(dá)到500萬-600萬日元，無法讓消費者點擊一下鼠標(biāo)就輕易購買。

比亞迪在煙臺成立新公司 經(jīng)營范圍含二手車業(yè)務(wù)

近日，煙臺盛世新景汽車銷售有限公司成立，法定代表人為曲偉，注冊資本200萬人民幣，經(jīng)營范圍包括新能源汽車整車銷售、汽車銷售、二手車鑒定評估、二手車經(jīng)紀(jì)、二手車交易市場經(jīng)營等。股東信息顯示，該公司由比亞迪汽車工業(yè)有限公司全資持股。

天科新能源完成數(shù)億元 A 輪融資

近日，新能源電池公司天科新能源完成數(shù)億元 A 輪融資，資方包括同創(chuàng)偉業(yè)、中信建投資本、莞民投、德道厚生資本、天祿科技等。本輪融資主要用于電池產(chǎn)能擴(kuò)張、技術(shù)研發(fā)投入及流動資金補充。

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