去年9月，遼寧曙光汽車集團(tuán)股份有限公司（下稱“曙光股份”）斥資1.32億元收購(gòu)奇瑞停產(chǎn)車型全套技術(shù)并宣布進(jìn)軍新能源產(chǎn)業(yè)。如今時(shí)隔一年，曙光收購(gòu)相關(guān)車型技術(shù)后造出的量產(chǎn)車也終于亮相了。

汽車行業(yè)關(guān)注從最新一期工信部申報(bào)目錄了解，曙光旗下的黃海汽車全新微型純電動(dòng)車“黃海Smile”申報(bào)圖已出現(xiàn)在申報(bào)目錄上，從車尾標(biāo)識(shí)推測(cè)，預(yù)計(jì)新車或命名“Smile”。

外觀方面，新車外觀與已經(jīng)停產(chǎn)的奇瑞瑞麟M1高度相似，不過(guò)新車不再是燃油動(dòng)力車型，而是一款純電動(dòng)車型。前臉部分笑臉中的“嘴”被設(shè)計(jì)為“封閉”式，加強(qiáng)新能源車的辨識(shí)度，前大燈由黑色外邊框構(gòu)成。車尾部分，新車?yán)^續(xù)瑞麒M1車型經(jīng)典的簡(jiǎn)約風(fēng)，但在細(xì)節(jié)上有所優(yōu)化，如省去了后雨刷等。新車尾標(biāo)帶有“黃海汽車”與“Smile”標(biāo)識(shí)字樣。

(資料圖片僅供參考)

車身尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高分別為3600/1587/1527mm，軸距為2330mm，基本與瑞麒M1保持一致。動(dòng)力方面，新車搭載一臺(tái)重慶宗申集研機(jī)電的電動(dòng)機(jī)，最大功率25千瓦，配備磷酸鐵鋰電池，最高車速101km/h。

從申報(bào)信息來(lái)看，新車外觀整體布局基本與奇瑞瑞麟M1基本保持一致，車身大小也相差無(wú)幾。據(jù)汽車行業(yè)關(guān)注了解，?瑞麟是奇瑞汽車最早推出的高端品牌。2009年，奇瑞汽車分別推出“瑞麒”和“威麟”兩個(gè)高端品牌，同年瑞麒M1、瑞麒X1上市，其中瑞麒X1是該品牌旗下首款微型SUV車型，于2009年11月15日上市；瑞麒M1則是瑞麒品牌針對(duì)中高端市場(chǎng)推出一款高級(jí)精品小車，于2009年4月20日上市，隨后的2010年奇瑞汽車還推出了瑞麒M1車型的電動(dòng)版本瑞麒M1-EV。但由于車型定位高端，而當(dāng)時(shí)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)對(duì)自主高端品牌的接受度普遍不高，后因市場(chǎng)表現(xiàn)不佳，最終奇瑞汽車于2012年逐漸將瑞麒和威麟兩個(gè)品牌停產(chǎn)，此后瑞麒品牌旗下的瑞麒M1也隨之停產(chǎn)。

瑞麒M1

至于黃海汽車，實(shí)際上，黃海汽車造車也有20年歷史，不過(guò)早期的黃海汽車主要生產(chǎn)汽車底盤和大客車，后來(lái)才推出SUV車型，但同樣因?yàn)槭袌?chǎng)表現(xiàn)不好，市場(chǎng)上關(guān)于黃海汽車的關(guān)注度極少。黃海汽車是遼寧曙光汽車集團(tuán)股份有限公司（下稱“曙光股份”）旗下品牌，曙光股份成立于1995年12月，是一家以整車、車橋及零部件為主營(yíng)業(yè)務(wù)的企業(yè)集團(tuán)，旗下?lián)碛?黃海汽車"和"曙光車橋"兩大品牌，是國(guó)內(nèi)唯一擁有“混動(dòng)變速箱”核心技術(shù)及完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的企業(yè)，擁有“三電”核心技術(shù)及自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)及四驅(qū)電動(dòng)車橋核心技術(shù)，并且擁有汽車金融和金融租賃兩張金融牌照。

2021年9月27日，曙光股份斥資1.32億元收購(gòu)奇瑞停產(chǎn)車型全套技術(shù)并宣布進(jìn)軍新能源產(chǎn)業(yè)。當(dāng)時(shí)曙光股份在公告中稱，擬受讓天津美亞新能源汽車有限公司持有的奇瑞S18(瑞麒M1)及S18D(瑞麒X1)車型的先進(jìn)成熟技術(shù)。天津美亞新能源汽車有限公司為公司控股股東華泰汽車集團(tuán)有限公司旗下全資子公司，上述交易的技術(shù)轉(zhuǎn)讓價(jià)格以天津美亞從奇瑞汽車取得相關(guān)資產(chǎn)1.4億元為基礎(chǔ)，扣除折減費(fèi)用770萬(wàn)元，最終確定轉(zhuǎn)讓價(jià)格為1.32億元。

不過(guò)曙光股份引進(jìn)相關(guān)技術(shù)也引起了爭(zhēng)議，爭(zhēng)議點(diǎn)為重金收購(gòu)老舊的技術(shù)有無(wú)意義。針對(duì)受讓相關(guān)技術(shù)，曙光股份也在公告中稱，公司擬緊隨國(guó)家鼓勵(lì)發(fā)展新能源汽車等戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)國(guó)家戰(zhàn)略，延伸拓展新能源乘用車產(chǎn)品市場(chǎng)，并通過(guò)受讓先進(jìn)成熟技術(shù)及自身不斷消化吸收自主研發(fā)，填補(bǔ)公司在純電動(dòng)乘用車市場(chǎng)空白；同時(shí)，公司將通過(guò)乘用車項(xiàng)目及時(shí)了解純電動(dòng)乘用車的最新產(chǎn)品和技術(shù)發(fā)展動(dòng)態(tài)，以加快公司產(chǎn)品結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型步伐，推進(jìn)純電動(dòng)乘用車項(xiàng)目。

需要注意的是，雖然曙光股份旗下?lián)碛?黃海汽車"和"曙光車橋"兩大名牌產(chǎn)品，不過(guò)曙光股份的業(yè)績(jī)表現(xiàn)并不好，財(cái)報(bào)顯示，2017年-2021年曙光股份凈利潤(rùn)分別為3.16億元、-1.28億元、0.47億元、0.55億元、-4.59億元。2022年上半年?duì)I收8.57億元，同比下滑39.17%，凈利潤(rùn)-1.05億元，同比下滑3.85%。

按照規(guī)劃，曙光股份將開(kāi)發(fā)生產(chǎn)純電動(dòng)轎車和SUV。而本次黃海汽車全新微型純電動(dòng)車“黃海Smile”申報(bào)圖已出現(xiàn)在申報(bào)目錄上，意味著新車或會(huì)進(jìn)行量產(chǎn)。就當(dāng)前市場(chǎng)而言，微型純電動(dòng)車擁有較高的市場(chǎng)熱度，同時(shí)競(jìng)爭(zhēng)力也同樣十分激烈，黃海汽車作為汽車圈并不是特別知名的品牌，新車外觀與停產(chǎn)已久的瑞麒M1高度相似，新車上市后要帶動(dòng)黃海汽車在市場(chǎng)上的發(fā)展，顯然難度極大。

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