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環(huán)球觀察:鴻海再推Model B和Model V兩款新車,Model C 量產(chǎn)版明年交付

2022-10-18 18:27:14    來(lái)源:搜狐汽車

在2021年10月18日,鴻??萍荚?022年度鴻海科技日(HHTD21)上正式發(fā)布了純電動(dòng)汽車品牌——Foxtron,并帶來(lái)了由鴻海集團(tuán)與裕隆集團(tuán)合資成立的鴻華先進(jìn)公司打造的三款新車——Model C、Model E、Model T。

時(shí)隔一年之后,2022年10月18日,在2022年度鴻海科技日(HHTD22)上,鴻海科技發(fā)布了兩款全新電動(dòng)汽車Model B 及Model V ,同時(shí)也展示量產(chǎn)版的Model C。


(資料圖)

具體來(lái)說(shuō),Model C 做為 MIH 開(kāi)放平臺(tái)打造的首款電動(dòng)車,由去年的參考原型車直接邁向今年的量產(chǎn)版,在 0.28 的低風(fēng)阻值下,提供零百加速 3.8 秒的動(dòng)能表現(xiàn),以及近 700 公里續(xù)航力的階段調(diào)教成果,滿足車主對(duì)于電動(dòng)、經(jīng)濟(jì)、多元、性能的期待。鴻海也透露,預(yù)計(jì)明年下半年品牌客戶就會(huì)陸續(xù)正式交付給車主。

△量產(chǎn)版Model C

全新的原型車 Model B,是以 Model C 平臺(tái)為基礎(chǔ),藉由平臺(tái)尺寸的變化及全新的車身外觀,包括 S-DUCT 導(dǎo)流設(shè)計(jì),流線的車頂造型,加上 D 柱上的創(chuàng)新氣簾設(shè)計(jì),大幅降低空氣擾流,能讓 MODEL B 的風(fēng)阻系數(shù)達(dá)到 0.26 的優(yōu)異數(shù)值。

▲ 鴻海 Model B

鴻海表示,作為個(gè)性化的都市車型,Model B 具備 450km 的續(xù)航里程,以 4,300mm 車長(zhǎng),再加上運(yùn)用 2,800mm 軸距,創(chuàng)造出小級(jí)距大空間的舒適座艙。

Model V則是鴻海完成乘用車及大型商用車中間拼圖的里程碑。鴻海稱,Model V 是臺(tái)灣第一臺(tái)自行設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)的電動(dòng)皮卡,由鴻海加上MIH 聯(lián)盟伙伴的垂直整合應(yīng)運(yùn)而生。

△鴻海Model V

考慮皮卡的使用定位,Model V 在設(shè)計(jì)上擁有高達(dá) 1 噸的載重能力及 3 噸的拖曳能力,具有優(yōu)異的動(dòng)力性能及全地形的穿越能力。

另外,Model V 采用兩廂式 5 人座的空間設(shè)計(jì),環(huán)繞車身的傳感器搭配電子后視鏡及顯示屏幕整合儀表盤,提升安全性之余,也為使用者增添智慧科技感的體驗(yàn),滿足駕駛者穿梭在都會(huì)城市和戶外山林間的各種需求。

需要指出的是,鴻海推出的這些新車都是基于其MIH電動(dòng)模塊化平臺(tái)打造,該平臺(tái)可擴(kuò)展包括掀背車、轎車、SUV、MPV在內(nèi)的多款產(chǎn)品,軸距從2750-3100mm,動(dòng)力包括單電機(jī)前驅(qū)或后驅(qū),以及雙電機(jī)四驅(qū),還有麥弗遜/扭力梁懸架,以及雙叉臂/多連桿懸架的組合。

編輯:芯智訊-林子 部分資料來(lái)源:tehnews

關(guān)鍵詞: 電動(dòng)汽車 資料來(lái)源 大型商用車

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