北京時(shí)間10月8日00:00，NIO Brelin蔚來歐洲發(fā)布會(huì)正式在德國柏林舉行，在發(fā)布會(huì)上，蔚來宣布產(chǎn)品、全體系服務(wù)以及創(chuàng)新商業(yè)模式都將在德國、荷蘭、瑞典、丹麥?zhǔn)袌?chǎng)落地。并且提出，用戶運(yùn)營(yíng)也是蔚來關(guān)鍵的一環(huán)，強(qiáng)調(diào)了打造全球化用戶社區(qū)的重要性。

三款量產(chǎn)車型登陸歐洲 ES7改名EL7

在發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，除了蔚來EP9、Formula E ER9之外，蔚來同樣帶來了準(zhǔn)備在歐洲上市的三款車型ET5、ET7、以及EL7（為了避免一些爭(zhēng)議，歐洲市場(chǎng)的蔚來ES7更名為EL7）。

(資料圖片)

并在發(fā)布會(huì)的最后，蔚來公布了ET7、EL7、ET5三款車型在海外的月費(fèi)價(jià)格以及交付周期。至于為什么是月費(fèi)價(jià)格，是因?yàn)樵诖舜伟l(fā)布會(huì)上，蔚來推出了NIO Subscription，用戶可以在歐洲已訂閱制長(zhǎng)租車輛，起租時(shí)間至少一個(gè)月。并根據(jù)祖靈方案不同，月費(fèi)也會(huì)有所變動(dòng)。

在價(jià)格上，以蔚來ET7、36個(gè)月租期為例，在德國的月費(fèi)為1199歐元，而EL7的月費(fèi)則為1299歐元起。在2022年12月31日前訂閱的用戶還可以免費(fèi)享受上門取送車服務(wù)以及還車保障。

交付周期上，從當(dāng)天起，蔚來開始接受ET7訂單以及EL7、ET5的的預(yù)訂單；而蔚來ET7將在10月16日于德國、荷蘭開啟正式交付、11月15日于瑞典、丹麥開啟交付，EL7則是在明年一月底開啟交付，ET5將在2023年3月開啟交付流程。

發(fā)布會(huì)之外的事情

在NIO Berlin之前，李斌、秦力洪早就到達(dá)了歐洲，并且開啟了10天從慕尼黑-奧斯陸的“自駕游”。切身感受了ET7在歐洲道路上的實(shí)際體驗(yàn)。同時(shí)，李斌也表示，此次歐洲行的目的也是為了了解當(dāng)?shù)赜脩舻那闆r，以此作出相對(duì)的決策。

目前，蔚來也在歐洲布局換電體系，目前已經(jīng)在挪威建成了兩座換電站，同時(shí)德國的第一家換電站也即將投入運(yùn)營(yíng)。除了建設(shè)換電站外，蔚來也在歐洲的充電地圖上接入了38萬根充電樁，99%做到了適配蔚來NFC卡。

而作為此次十天“自駕游”的最后一站，挪威奧斯陸牛屋也正好開業(yè)一周年，在慶典活動(dòng)上，160名用戶報(bào)名參加，其中也有不少用戶現(xiàn)場(chǎng)下單蔚來ET7。據(jù)蔚來挪威總經(jīng)理介紹，這一年奧斯陸牛屋接待了42萬人次的來訪，不僅是挪威本地用戶，全歐洲有不少的朋友也是通過牛屋認(rèn)識(shí)了蔚來。

電動(dòng)EV：NIO Berlin是NIO開啟歐洲新征程的重要時(shí)刻

此次NIO Berlin是蔚來開啟歐洲新征程的要時(shí)刻，相信在此次發(fā)布會(huì)上，海外用戶也能夠看見蔚來進(jìn)入歐洲市場(chǎng)的決心，在發(fā)布會(huì)的環(huán)節(jié)上，蔚來不斷在強(qiáng)調(diào)“人”、“用戶”、“情感”的重要性，放眼國內(nèi)，蔚來的“用戶服務(wù)”也是品牌標(biāo)簽之一。

對(duì)于NIO Subscription，國內(nèi)的用戶可能沒有概念，但是對(duì)于歐洲的用戶而言，這或許是一種習(xí)慣，而這也是蔚來針對(duì)歐洲做出的“本土化”的適應(yīng)性政策。相比于國內(nèi)常見的售賣方式，可能生搬硬套，并不是最好的，只有因地制宜，才能夠獲得更加長(zhǎng)遠(yuǎn)的發(fā)展。相信在未來的不斷深入、探索。蔚來能夠發(fā)掘出更多屬于自己在歐洲的適應(yīng)性政策。

關(guān)鍵詞： 的重要性 的適應(yīng)性 屬于自己