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比利時品牌Ridley，近期發(fā)布了一款全新輕量化Probe RS硬尾山地車，整車的設計傾向于競賽性能為主。整車憑借現(xiàn)代的幾何形狀和100mm及120mm前叉行程，使它能夠更加快速的應對各種XC賽道。

Probe RS硬尾山地車專為輕量化純粹主義者而開發(fā)，重量輕且效率高，還擁有可容納29er x 2.4英寸的輪胎間隙，并聲稱無涂裝的車架重量僅有760克（M碼）。

Probe RS硬尾山地車具有現(xiàn)代的長、低和放松的幾何形狀，有效的保證了在大多數(shù)技術地形上的高效爬坡和快速下坡的能力。

Ridley為其推出了四種車架尺寸（S-XL），騎手們可根據(jù)自己的身體數(shù)據(jù)選擇合適的車架尺寸，以及把立的長度，同時還可根據(jù)自己應對的場景選擇100mm或120mm行程的前叉。

Ridley還為其配備了一根31.6mm升降座管，讓車手在快速下坡中可以迅速轉移重心，從而得到更高的效率。

Probe RS硬尾山地車上使用的是平裝式的夾器、Boost桶軸、UDH后尾鉤，以及一個PressFit BB92的五通。并且車架上還擁有了三個水壺架的安裝孔位，三角框內(nèi)有兩個，并在下管下方也設計了一個。

Ridley還為其Probe RS硬尾山地車提供了個性化定制服務，你可以自由選擇原始黑色或金屬藍色的車架涂裝，同時套件及把組方面也可以自由選擇。如果整車安裝Sram XX1 Eagle機械套件的話，售價為4000歐元；如果使用AXS無線套件的話，售價為5800歐元，首批將于明年春季交付。

編輯：耀

關鍵詞： 自由選擇 幾何形狀 場景選擇