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電動(dòng)車(chē)因?yàn)楹芊奖恪⒑軐?shí)用，成為目前保有量最多的交通工具，雖然達(dá)不到當(dāng)年自行車(chē)的保有量高峰，但在現(xiàn)在交通工具種類(lèi)繁多之下，電動(dòng)車(chē)的表現(xiàn)已經(jīng)非常出色，當(dāng)然，電動(dòng)車(chē)本身種類(lèi)也很多，從屬性來(lái)看，電動(dòng)車(chē)有“電動(dòng)自行車(chē)和電動(dòng)摩托車(chē)”之分，從標(biāo)準(zhǔn)來(lái)看，電動(dòng)車(chē)有“國(guó)標(biāo)車(chē)和超標(biāo)車(chē)”之分。

(資料圖)

什么是“超標(biāo)電動(dòng)車(chē)”

想要搞清楚什么是超標(biāo)電動(dòng)車(chē)，就要了解國(guó)標(biāo)電動(dòng)車(chē)是什么樣，以新國(guó)標(biāo)電動(dòng)車(chē)為例，車(chē)輛標(biāo)準(zhǔn)需要符合2019年實(shí)施的《電動(dòng)自行車(chē)安全技術(shù)規(guī)范》，在參數(shù)方面，包括時(shí)速不超過(guò)25km/h，整車(chē)質(zhì)量不大于55kg，功率大不于400W等。

當(dāng)然，如果車(chē)輛只是不符合電動(dòng)自行車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)，也不一定是超標(biāo)電動(dòng)車(chē)，如果車(chē)輛列入《道路機(jī)動(dòng)車(chē)輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品》目錄，同樣是屬于符合國(guó)標(biāo)的電摩，而只有既不符合電動(dòng)自行車(chē)，又沒(méi)有列入目錄的電動(dòng)車(chē)，才是超標(biāo)電動(dòng)車(chē)。

超標(biāo)電動(dòng)車(chē)實(shí)施過(guò)渡管理，設(shè)置過(guò)渡期有序淘汰

上圖為各地對(duì)于超標(biāo)電動(dòng)車(chē)設(shè)置的截止上路日期，相比“國(guó)標(biāo)車(chē)”上的牌照都是長(zhǎng)期的，“超標(biāo)車(chē)”上牌之后，一旦過(guò)渡期截止，除非是該地再次出臺(tái)管理措施，延期過(guò)渡期，否則就不在允許上路，車(chē)輛將需要淘汰。

如果一輛電動(dòng)車(chē)已經(jīng)破爛不堪，直接淘汰也無(wú)可厚非，但事實(shí)上，不少電動(dòng)車(chē)并沒(méi)有達(dá)到需要淘汰的地步，還可以正常使用，這個(gè)時(shí)候直接淘汰，無(wú)疑太可惜，對(duì)于車(chē)主來(lái)說(shuō)，重新買(mǎi)車(chē)，還會(huì)有更多的經(jīng)濟(jì)損失。

多地對(duì)超標(biāo)電動(dòng)車(chē)置換啟動(dòng)補(bǔ)貼管理

直接淘汰太可惜，不少地方啟動(dòng)置換補(bǔ)貼的管理方式，來(lái)取代直接淘汰，而且，現(xiàn)在越來(lái)越多的地方參與，被行內(nèi)理解為各地的“補(bǔ)貼戰(zhàn)”，今天小行家就帶您了解，有哪些地方有這樣的管理方式。

1、廣東推3億元消費(fèi)補(bǔ)貼基金，助力“非標(biāo)、老舊電動(dòng)車(chē)”置換

近期，廣東省電動(dòng)車(chē)商會(huì)聯(lián)合頭部企業(yè)，發(fā)起“非標(biāo)車(chē)、老舊車(chē)優(yōu)惠券”補(bǔ)貼行動(dòng)，通過(guò)“政協(xié)企”聯(lián)動(dòng)式優(yōu)惠補(bǔ)貼行動(dòng)，補(bǔ)貼金額達(dá)到3億元，讓超標(biāo)電動(dòng)車(chē)置換新車(chē)，不用直接淘汰，而是獲得一定金額補(bǔ)貼，減少經(jīng)濟(jì)損失。

據(jù)了解，廣東擁有2500萬(wàn)的電動(dòng)車(chē)保有量，而在重量、速度、尺寸等方面不符合新國(guó)標(biāo)的車(chē)輛，擁有超過(guò)1000萬(wàn)輛，本次的補(bǔ)貼，采用每輛車(chē)可領(lǐng)取1張300元購(gòu)車(chē)優(yōu)惠券的形式發(fā)放，車(chē)主置換可直接抵扣300元，可以得到實(shí)質(zhì)性的優(yōu)惠。

2、昆明超標(biāo)電動(dòng)車(chē)置換，最高可享受1100元補(bǔ)貼

昆明在9月也啟動(dòng)了超標(biāo)電動(dòng)車(chē)淘汰置換工作，并且對(duì)于置換的超標(biāo)電動(dòng)車(chē)，采用廠商補(bǔ)貼、現(xiàn)金抵扣、防盜裝置等多重補(bǔ)貼加持，車(chē)主在以舊換新中，最高可享受1100元的補(bǔ)貼，這比直接報(bào)廢，劃算太多。

根據(jù)了解，昆明目前擁有約100萬(wàn)輛左右的超標(biāo)電動(dòng)車(chē)，需要進(jìn)行置換，除了以舊換新會(huì)有多重補(bǔ)貼，對(duì)于不需要置換新車(chē)，也采用補(bǔ)貼騎行卡的方式，最高可補(bǔ)貼1500元，可用于騎行共享電動(dòng)車(chē)。

3、浙江非標(biāo)電動(dòng)車(chē)置換，發(fā)放補(bǔ)貼＋消費(fèi)券

在超標(biāo)電動(dòng)車(chē)置換“補(bǔ)貼戰(zhàn)”中，不得不提的就是浙江的補(bǔ)貼措施，浙江是最早參與超標(biāo)電動(dòng)車(chē)置換補(bǔ)貼的地方，也是總補(bǔ)貼金額最多的地方，共計(jì)預(yù)計(jì)發(fā)放財(cái)政補(bǔ)貼6.3億元、發(fā)放消費(fèi)券5.9億元，并且全省11地市以分會(huì)場(chǎng)形式同步參與。

小行家的觀點(diǎn)：

多地參與超標(biāo)電動(dòng)車(chē)的置換補(bǔ)貼，小行家是非常支持的，這樣做不僅帶動(dòng)當(dāng)?shù)氐碾妱?dòng)車(chē)消費(fèi)，還增加了超標(biāo)車(chē)車(chē)主換購(gòu)意愿，最重要的是，車(chē)主可以從中受益，原本過(guò)渡期截止就要直接報(bào)廢的超標(biāo)車(chē)，現(xiàn)在可以通過(guò)集中置換，領(lǐng)取相應(yīng)的補(bǔ)貼，最大限度的減少經(jīng)濟(jì)損失，絕對(duì)是好消息，當(dāng)然，小行家也希望，隨著2022年、2023年超標(biāo)電動(dòng)車(chē)過(guò)渡期集中到期地方越來(lái)越多，能夠有更多地方加入“補(bǔ)貼戰(zhàn)”，讓更多的車(chē)主可以從中受益。

那么，對(duì)于這種超標(biāo)電動(dòng)車(chē)置換補(bǔ)貼的管理，您怎么看？歡迎大家評(píng)論交流。

關(guān)鍵詞： 置換補(bǔ)貼 電動(dòng)自行車(chē) 經(jīng)濟(jì)損失