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顏值媲美CC！卡羅拉GR瓦罐版來襲，標配2.0L混動，網(wǎng)友：趕緊引進

提到20萬以內(nèi)的瓦罐，大多數(shù)車友第一時間想到的就是本田杰德、大眾蔚領、斯柯達明銳等經(jīng)典車型。作為一代“神車”，卡羅拉也有著對應的瓦罐版本，新車用上了GR風格外觀套件，顏值可媲美大眾CC，一起來看看吧：

豐田卡羅拉GR瓦罐版的前臉造型沿用了“Keen Look”家族式設計語言，豐田logo與周邊的“飛翼式”飾條進行了黑化處理，超大尺寸的梯形進氣格柵內(nèi)部為密密麻麻的蜂窩狀裝飾，前杠處的“獠牙”高亮鍍鉻飾板增添了幾分兇狠。全LED“鷹眼”頭燈十分立體，雙段式日間行車燈點亮后極具辨識度，內(nèi)側(cè)為長條式轉(zhuǎn)向燈，遠近光一體式大燈與霧燈均配有高亮透鏡。

卡羅拉GR瓦罐版的車身長寬高分別為4750mm/1780mm/1435mm，軸距仍為2700mm，除車長外與普通版車型基本保持一致。側(cè)身造型優(yōu)雅修長，瓦罐車身賦予了它令人著迷的車身姿態(tài)，碳晶黑+炫影灰雙色車身更顯動感，犀利的腰線自前門貫穿至尾燈，車身同色包圍大幅提升了豪華感。雙色五幅星璇輪轂采用了獨特的切削工藝，輪胎采用了米其林系列，規(guī)格為225/45 R18。

來到車尾，可以看出GR瓦罐版卡羅拉的尾部與普通版車型相差不大，僅僅是部分細節(jié)設計上更加運動，酷黑后尾翼略顯浮夸。全LED尾燈采用了熏黑燈罩，內(nèi)部結(jié)構(gòu)與頭燈組遙相呼應，“匕首”式示寬燈在夜間點亮后具有較高的辨識度。后包圍層次感分明，單邊雙出的圓形排氣管極具戰(zhàn)斗氣息。

GR瓦罐版卡羅拉的內(nèi)飾設計與普通版車型幾乎一致，全黑配色盡顯深邃，中控臺區(qū)域使用了大量軟性材質(zhì)，座椅采用了獨特的三色搭配，縫線也用上了特殊工藝。三幅式多功能方向盤采用了真皮包裹，機械+液晶組合式儀表盤的顯示效果不輸全液晶，9英寸的懸浮式中控屏不大不小，支持Carlife、WeLink互聯(lián)系統(tǒng)。屏幕下部使用了鋼琴烤漆飾板，雖說美觀但也容易留下劃痕，空調(diào)控制系統(tǒng)保留了實體按鍵與旋鈕。

卡羅拉GR瓦罐版的空間表現(xiàn)非常出色，標準狀態(tài)下后備箱空間接近600L，尾門處配有橫向高亮LED氛圍燈。二排座椅放倒后可與后備箱形成一個超大的空間，可惜并不是純平的，后備箱也只能手動開啟。

動力方面，卡羅拉GR瓦罐版將搭載2.0L混合動力系統(tǒng)，這臺2.0L發(fā)動機帶有高壓縮比、VVT-iE、雙噴射系統(tǒng)等先進技術(shù)，熱效率可達41％，發(fā)動機最大功率107kW，峰值扭矩188N·m；電動機最大功率80千瓦，峰值扭矩202N·m，傳動系統(tǒng)匹配了E-CVT電子變速箱。標配TSS智行安全系統(tǒng)，包括自適應巡航、車道保持、碰撞預警。

綜合來看，卡羅拉GR瓦罐版的綜合產(chǎn)品力還算不錯，以它16萬左右的折合售價來看也確實不算貴，怪不得網(wǎng)友們都要讓豐田官方趕緊引進這臺車。雖說呼聲強烈，但筆者認為該車引入的機會十分渺茫，畢竟同價位可選擇的車型太多，引進后卡羅拉GR瓦罐版也不會有太好的銷量。

友友們，你們覺得卡羅拉GR瓦罐版怎么樣呢？

關鍵詞： 最大功率 內(nèi)部結(jié)構(gòu)