將軍希望 2025 年是它的一年。

電動(dòng)汽車主導(dǎo)地位的競爭已經(jīng)有一段時(shí)間了，但美國主要制造商在其電動(dòng)產(chǎn)品組合方面仍然落后。生產(chǎn)延遲和持續(xù)的零部件短缺困擾著整個(gè)行業(yè)，但通用汽車認(rèn)為，到 2025 年，它的銷量將超過當(dāng)前的市場領(lǐng)導(dǎo)者特斯拉。在最近接受美聯(lián)社采訪時(shí)，巴拉表示，她相信通用汽車可以在自己的游戲中擊敗特斯拉，特別是在價(jià)格較高的特種車輛和負(fù)擔(dān)得起的遠(yuǎn)程市場中。

編輯 搜圖 雪佛蘭

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這是一家公司的一些重要言論，該公司與該行業(yè)的其他公司一樣，正受到苦苦掙扎的銷售數(shù)據(jù)和越來越有可能陷入衰退的經(jīng)濟(jì)的困擾。那，以及它依賴 ICE 動(dòng)力裝置超過 110 年的事實(shí)。盡管許多制造商認(rèn)為特斯拉的前景已成定局，但這家電動(dòng)汽車巨頭仍遙遙領(lǐng)先于通用汽車等公司。去年，通用汽車銷售了大約 25,000 輛電動(dòng)汽車，不到特斯拉設(shè)法銷售的 352,000 輛汽車的十分之一。

雖然特斯拉繼續(xù)在歐洲和中國擴(kuò)張，但當(dāng)?shù)仉妱?dòng)汽車銷量的起飛速度較慢，只有 5% 的當(dāng)?shù)劁N量數(shù)據(jù)來自電動(dòng)汽車。“要真正達(dá)到 30%、40%、50% 的電動(dòng)汽車銷量，你必須吸引價(jià)格在 30,000 美元到 35,000 美元之間的人，”巴拉說。

作為通用汽車電動(dòng)汽車霸主計(jì)劃的一部分，該公司正在研究兩種應(yīng)該被證明相當(dāng)有效的簡單策略：它希望降低定價(jià)，并推出更多車型。很簡單，對吧？

通用汽車已經(jīng)宣布，將在 2022 年晚些時(shí)候?qū)⒀┓鹛m Bolt的起價(jià)降至 26,000 美元左右，而 300 英里雪佛蘭 Equinox 等新車型應(yīng)該會(huì)在 2023 年引起轟動(dòng)，價(jià)格僅為 30,000 美元。

通用汽車也在全速推進(jìn)其電動(dòng) SUV 和皮卡系列，包括備受期待的 Silverado EV 皮卡、凱迪拉克 EV SUV，以及最近推出的雪佛蘭 Blazer EV。這些公告將讓特斯拉感到害怕，因?yàn)樗y以提供入門級電動(dòng)汽車。Model 3是其最受歡迎的車型之一，也是最便宜的車型，起價(jià)仍接近 50,000 美元。

通用汽車也在大力投資其充電網(wǎng)絡(luò)，以說服偏執(zhí)的 ICE 車主相信，長途駕駛 EV 是一種安全可靠的替代加油方式。通用汽車最近宣布在全國重要的交通走廊再增加 2,000 個(gè)充電站，相距 50 英里?！叭绻銚碛械奈ㄒ卉囕v是電動(dòng)汽車，你必須對充電充滿信心，”巴拉補(bǔ)充道。

通用汽車還將尋求在歐洲追趕特斯拉。在 2017 年大幅退出后，該公司將卷土重來，但這次是全電動(dòng)汽車陣容?！拔抑荒芨嬖V你的是，我認(rèn)為這對公司來說是一個(gè)巨大的增長機(jī)會(huì)，我們很高興能回來，”巴拉說。

隨著通用汽車?yán)^續(xù)從其汽油動(dòng)力皮卡車和 SUV 中獲得穩(wěn)定的現(xiàn)金流，該公司在后勤和道德上都面臨著一場艱苦的戰(zhàn)斗，以在 2035 年實(shí)現(xiàn)全電動(dòng)未來，但巴拉認(rèn)為一切都在一天的工作?！拔沂且幻こ處?，所以我是一個(gè)問題解決者，”她總結(jié)道

關(guān)鍵詞： 通用汽車 電動(dòng)汽車 已成定局