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為何說理想的格局小了一點呢？接下來，小編就給大家分析一番。

近日，理想one停產(chǎn)風(fēng)波持續(xù)發(fā)酵，有人說，人家偷摸停產(chǎn)迭代那是人家自己的事兒，不說又不犯法，大家別太較真。事實上，在小編看來，理想的這一番操作，稱得上傷害性不大，侮辱性極強呢！

正如某車主所講，這次的維權(quán)事件，才買幾個月的車主絕大多數(shù)不是因為降價2W鬧，而是銷售當(dāng)面說一套，公司背后做一套的這種行為，讓我們覺的理想公司為了賺錢，把我們消費者的信任和智商按在地上摩擦。

而從理想ONE此次事件來看，核心的重點已經(jīng)不是降價，而是停產(chǎn)。“產(chǎn)品停產(chǎn)很正常，但沒有上市三年就停產(chǎn)的”。

再看看國字號的極狐是怎么操作的，雖然新車增配不增價，可人家整個過程都走的坦坦蕩蕩，充分保證了消費者的知情權(quán)。

再看看人家極氪免費給車主升級8155的行為，這就是格局??！所以，理想等部分造車新勢力車企出現(xiàn)大幅下滑，就沒什么好意外了。這一切，都是它們自己作的啊！

關(guān)鍵詞： 絕大多數(shù) 了消費者 就給大家