嵐圖首款全新轎車

(資料圖片僅供參考)

在今年第四季度，電動君認為最重磅的新能源新車應該當屬嵐圖的全新轎車了。新車是嵐圖的第三款量產(chǎn)車型，預計將會在11月舉行的 2022 廣州車展上正式亮相。根據(jù)此前曝光的諜照來看，新車或為之前內(nèi)部代號為H53的車型，定位為中大型轎車。

從之前的諜照來看，嵐圖H53車身長度預計將超過5m，并采用當下流行的溜背式車身。同時，內(nèi)飾部分將和之前的嵐圖FREE以及嵐圖夢想家一樣，采用三聯(lián)屏設計，從主駕一張延伸到副駕駛位置。但是，新車將大概率取消此前嵐圖FREE上的升降式設計，并在中控下方增加了一塊用于控制空調(diào)的副屏。

配置方面，東風汽車與嵐圖汽車將就H53項目展開智能駕駛系統(tǒng)聯(lián)合開發(fā)，包括對SOA架構下進行NOA與HPP的聯(lián)合開發(fā)，以及 L3+AVP 的前瞻性功能協(xié)同開發(fā)。所以，嵐圖H53大概率將配備L3級駕駛輔助系統(tǒng)。

坦克500 PHEV

在今年成都車展上，坦克SUV亮相了坦克500 PHEV版本以及坦克300 HEV版本兩款新車。據(jù)電動君從相關渠道獲悉，坦克500 PHEV將會在今年的第四季度正式開啟預售，并于明年的第二季度開始交付，所以各位心心念的坦克500 PHEV終于來了。

外觀方面，坦克500 PHEV和燃油版幾乎保持一致。而在動力上，在電機的加持下，坦克500 PHEV的綜合功率達到300kW，綜合扭矩高達750N·m。此外，新車的純電續(xù)航為50km，綜合續(xù)航為736km，電池支持30分鐘快充30%-80%，未來還將推出長續(xù)航版車型。

售價方面預計將會比燃油版高略微上浮一點，但應該相差不大。值得一提的是，坦克500 PHEV和長城魏牌的PHEV其實是不一樣的，坦克500 PHEV使用了長城自主研發(fā)的9HAT。

沃爾沃EXC90

據(jù)電動君了解，沃爾沃官方已確認旗下中大型純電SUV——沃爾沃EXC90將于今年四季度正式發(fā)布。作為全新XC90的純電版車型，新車延續(xù)了沃爾沃的家族式設計，同時采用了扁平化設計風格，并將采用全新平臺，不會與任何其它產(chǎn)品共享平臺，這里也就確認了這臺新車并非XC90的油改電車型。

同時，由于全新EXC90采用了全新的電動平臺，新車的空間利用率相比現(xiàn)款XC90有巨大提升，比如像軸距將會更長，后排空間會更大，并且后懸也會更長，從而擁有更大的行李廂容積。

路特斯ELETRE

據(jù)電動君從相關渠道處獲悉，路特斯ELETRE將于今年10月正式公布價格并上市。新車定位中大型SUV車型，基于EPA架構打造而來，搭載前后雙電機四驅(qū)系統(tǒng)，最大輸出功率超過600馬力，官方公布的0-100km/h加速時間為2.95秒。

路特斯ELETRE整體沿襲了路特斯EVIJA孔隙式的設計，讓新車整體顯得相當?shù)目鋸?，尤其是前臉下方的前保險杠位置，中央是采用了大尺寸的中網(wǎng)格柵，兩側是通過凌厲的折線營造出戰(zhàn)斗造型，再搭配上官方提供的前擾流，整個下半部就已經(jīng)是很濃厚的競技風格，再加上車頭上蓋的開口，整個前臉顯得相當激進。

據(jù)廠家介紹，新車的整車風阻系數(shù)僅為0.26cd。與此同時，像流媒體后視鏡（根據(jù)法規(guī)開放）、23英寸刀鋒式輪圈、10活塞碳陶瓷剎車系統(tǒng)等硬核裝備也被裝配在新車上。

以上圖片來源于官方

關鍵詞： 空間利用率 第二季度 是不一樣的