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國際航空集團(tuán)（IAG）的貨運(yùn)部門國際航空貨運(yùn)公司（IAG Cargo）已開始在倫敦希思羅機(jī)場試用第一臺(tái)電動(dòng)終端牽引車，稱為Terberg YT203EV。這是世界上第一個(gè)在空側(cè)運(yùn)行的電動(dòng)Terberg。

通過用電動(dòng)Terberg拖拉機(jī)取代現(xiàn)有的終端拖拉機(jī)，每輛車每年將節(jié)省大約30噸二氧化碳——這相當(dāng)于種植了100多萬棵樹或減少了6000多輛汽車。

Terberg從2014年開始研發(fā)電動(dòng)汽車，團(tuán)隊(duì)不斷修改設(shè)計(jì)。最新的車輛可以以更環(huán)保的方式提供與現(xiàn)有柴油機(jī)組相同的性能，讓司機(jī)在執(zhí)行他們的工作模式的同時(shí)，避免柴油發(fā)動(dòng)機(jī)排放。除了電動(dòng)解決方案，Terberg還在探索氫燃料電池汽車的發(fā)展，已經(jīng)在機(jī)場外進(jìn)行了測試。這一額外的環(huán)保解決方案將為Terberg客戶(如IAG Cargo)提供進(jìn)一步的選擇，以實(shí)現(xiàn)他們的環(huán)保目標(biāo)。

IAG Cargo將對(duì)Terberg YT203EV電動(dòng)汽車進(jìn)行為期12個(gè)月的測試，并希望將現(xiàn)有的柴油車隊(duì)轉(zhuǎn)變?yōu)楦沙掷m(xù)的替代品，包括電動(dòng)汽車。在未來幾年，這項(xiàng)試驗(yàn)將幫助IAG Cargo及其合作伙伴了解在采用電動(dòng)機(jī)場側(cè)車隊(duì)時(shí)可能面臨的挑戰(zhàn)，未來的電動(dòng)汽車如何充電，以及需要哪些額外的基礎(chǔ)設(shè)施來支持電動(dòng)終端牽引車車隊(duì)。

IAG Cargo的首席轉(zhuǎn)型官David Rose評(píng)論道:“我們很高興與Terberg合作，在倫敦希思羅機(jī)場試運(yùn)行第一臺(tái)電動(dòng)Terberg -這對(duì)IAG Cargo來說是一個(gè)令人興奮的進(jìn)步，因?yàn)槲覀兣σI(lǐng)可持續(xù)發(fā)展并適應(yīng)未來。

“我們一直在尋找減少我們對(duì)環(huán)境影響的方法，同時(shí)改善我們的客戶產(chǎn)品。這項(xiàng)試驗(yàn)是我們更廣泛努力的一部分，以支持我們的承諾，使國際航空貨運(yùn)和整個(gè)行業(yè)更可持續(xù)?！?/p>

Terberg的總經(jīng)理Alisdair Couper說:“這是減少航空貨運(yùn)對(duì)環(huán)境影響的又一步，所以我們很高興能與國際航空貨運(yùn)集團(tuán)合作，看到第一臺(tái)電動(dòng)Terberg已經(jīng)在倫敦希思羅機(jī)場投入使用。”

關(guān)鍵詞： 國際航空 希思羅機(jī)場 電動(dòng)汽車