9月2日，武漢高德紅外股份有限公司，宣布與廣汽埃安達(dá)成深度合作。

雙方將在智能駕駛領(lǐng)域，攜手打造全球首創(chuàng)的全天候智駕感知系統(tǒng)。

據(jù)悉，東風(fēng)猛士此前發(fā)布的M-Terrain，也搭載了紅外夜視系統(tǒng)。

(相關(guān)資料圖)

有業(yè)內(nèi)人士指出，乘用車標(biāo)配紅外技術(shù)的時代，或?qū)砼R。

汽車安全這事兒了解到，智能汽車搭載的傳感技術(shù)，均有一定的局限性。

如攝像頭怕強(qiáng)光，激光雷達(dá)怕雨天，毫米波雷達(dá)“不認(rèn)人”等。

紅外傳感技術(shù)，則能夠整合上述幾種技術(shù)，彌補(bǔ)這些缺陷。

其實(shí)，早在2016年，就有豪華汽車品牌率先應(yīng)用這項(xiàng)技術(shù)。

但由于成本較高，導(dǎo)致該技術(shù)目前仍無法大量普及。

值得注意的是， 車載熱成像成本正 不斷下探， 已 邁入“千元時代” 。 　

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