致敬S2000不需要“紅頭機(jī)”，廣汽本田ZR-V致在上市，靠臉就行

(資料圖片僅供參考)

8月30日晚上，廣汽本田ZR-V致在正式上市，它的官方指導(dǎo)價(jià)為15.99-19.59萬(wàn)元，共推出3款車(chē)型。

廣汽本田ZR-V致在

廣汽本田ZR-V致在價(jià)格

對(duì)于廣汽本田SUV產(chǎn)品線來(lái)說(shuō)，ZR-V致在的定位介于繽智和皓影之間，4568/1840/1611mm的長(zhǎng)寬高尺寸尺寸，以及2655mm的軸距，也剛好夾在這兩款車(chē)的中間。

廣汽本田ZR-V致在

廣汽本田ZR-V致在

不過(guò)，ZR-V致在的造型風(fēng)格也有很明顯的差異，官方透露它的設(shè)計(jì)是在向經(jīng)典的本田S2000致敬，最傳神的地方在于前臉的較長(zhǎng)的車(chē)頭，讓整輛車(chē)看起來(lái)顯得更低趴一些，作為一款SUV，多少也算是跨界了。

廣汽本田ZR-V致在

本田S2000

ZR-V致在的內(nèi)飾算是貼近家族化風(fēng)格，畢竟一些設(shè)計(jì)元素與型格還是能對(duì)上號(hào)。它的配置也是挺給力的，除了10安全氣囊，Honda CONNECT 3.0智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng)和Honda SENSING安全超感系統(tǒng)也都是它的招牌配置。

廣汽本田ZR-V致在內(nèi)飾

廣汽本田ZR-V致在內(nèi)飾

Honda CONNECT 3.0智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng)

它全新搭載一臺(tái)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率134千瓦，峰值扭矩240?！っ祝ヅ銫VT無(wú)級(jí)變速箱。就尺寸而言，采用這套動(dòng)力組合完全是合情合理的。

廣汽本田ZR-V致在搭載的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)

廣汽本田ZR-V致在的推出，自然也填補(bǔ)了繽智和皓影之間的產(chǎn)品空白，讓消費(fèi)者具有更多元化的選擇，正是它所要肩負(fù)的任務(wù)。

廣汽本田ZR-V致在

更重要的是，ZR-V致在的性格也恰好是繽智和皓影的融合體，它既具備年輕人的特質(zhì)，也有著相對(duì)沉穩(wěn)的駕控體驗(yàn)，開(kāi)起來(lái)不燥，在駕駛體驗(yàn)上也能帶來(lái)一定的樂(lè)趣。總而言之，ZR-V致在是挺有性格的一款車(chē)。

坐不住了，長(zhǎng)安全新皮卡覽拓者正式亮相，長(zhǎng)城炮大勁敵入場(chǎng)

8月30日，長(zhǎng)安全新皮卡——覽拓者正式亮相，與此前長(zhǎng)安凱程F70不同，這是長(zhǎng)安首款懸掛長(zhǎng)安V標(biāo)的皮卡產(chǎn)品。

不得不說(shuō)，長(zhǎng)安造皮卡也是一把好手，覽拓者的氣場(chǎng)絕對(duì)不亞于隔壁的長(zhǎng)城炮，氣場(chǎng)大部分來(lái)源都是這一巨型中網(wǎng)，中網(wǎng)設(shè)計(jì)元素來(lái)自于歐米伽“Ω”的造型，作為希臘字母的最后一位，其代表無(wú)限探索的寓意，也契合皮卡的產(chǎn)品精神。

結(jié)合此前申報(bào)信息來(lái)看，它帶來(lái)兩種造型版本，一種偏乘用化，一種偏越野化，與許多競(jìng)品一樣分出不同版本來(lái)滿足市場(chǎng)。其中越野版相當(dāng)給力，除了整個(gè)造型進(jìn)行黑化之外，磨砂熏黑整車(chē)包圍、側(cè)踏板、絞盤(pán)、全地形越野輪胎、涉水喉、龍門(mén)架、拖車(chē)鉤等等硬核配件一樣沒(méi)落下，越野實(shí)力不容小覷，我們相信其后期還有各種衍生版本，更深入針對(duì)各個(gè)細(xì)分市場(chǎng)。

長(zhǎng)安覽拓者的尺寸十分龐大，其長(zhǎng)寬高分別為5600/1930（1945）/1865（1875）mm，軸距為3430mm，這樣的數(shù)據(jù)要比長(zhǎng)城炮一些車(chē)型還要更長(zhǎng)更大，同樣的它的貨箱尺寸也不小，1850/1595/500mm長(zhǎng)寬高足以保證大容量的裝載需求。

長(zhǎng)安覽拓者采用的正是來(lái)自長(zhǎng)安自主研發(fā)的藍(lán)鯨2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，1900轉(zhuǎn)/分時(shí)扭矩即達(dá)390牛·米，并配備前雙橫臂獨(dú)立前懸掛和五連桿獨(dú)立后懸掛，這在皮卡領(lǐng)域還是非常少見(jiàn)的，而藍(lán)鯨動(dòng)力已經(jīng)為長(zhǎng)安車(chē)型助力百萬(wàn)級(jí)銷(xiāo)量，看看此次藍(lán)鯨動(dòng)力是否也能為覽拓者帶來(lái)好運(yùn)。

皮卡并不算是國(guó)內(nèi)的主流領(lǐng)域，但隨著皮卡政策的放寬，以及廠商對(duì)皮卡風(fēng)格轉(zhuǎn)換，玩樂(lè)和越野屬性升級(jí)，不少用戶(hù)還是愿意選擇一款皮卡作為出行使用，長(zhǎng)安當(dāng)下皮卡布局相對(duì)較少，或許也是與品牌戰(zhàn)略有關(guān)，不過(guò)該市場(chǎng)日益火熱，長(zhǎng)安沒(méi)有理由不入局。

從此次發(fā)布來(lái)看，長(zhǎng)安該皮卡主要還是豪華科技和智能體驗(yàn)上入手，畢竟這也是長(zhǎng)安在該領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)，同時(shí)也是許多皮卡車(chē)型欠缺的產(chǎn)品力，所以長(zhǎng)安覽拓者還是有很大機(jī)會(huì)突圍市場(chǎng)，我們拭目以待。

關(guān)鍵詞： 廣汽本田 互聯(lián)系統(tǒng) 正式亮相