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奔馳EQE今日（8月24日）正式上市，后續(xù)將會(huì)在成都車(chē)展亮相。預(yù)售價(jià)格區(qū)間為 53-59 萬(wàn)元，作為EVA平臺(tái)量產(chǎn)的第一款車(chē)型，奔馳EQE在推出預(yù)售后就吸引了眾多消費(fèi)者的關(guān)注。如今的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)不斷朝著智能化和電動(dòng)化發(fā)展，奔馳EQE順勢(shì)而出，這款車(chē)是否與其價(jià)格相匹配，今天就帶大家一探究竟！

也許有人好奇EVA平臺(tái)有什么獨(dú)特之處？EVA平臺(tái)是奔馳為了純電動(dòng)車(chē)而開(kāi)發(fā)的一個(gè)電動(dòng)模塊化平臺(tái)（Electric Vehicle Architecture）簡(jiǎn)稱(chēng)EVA平臺(tái)，主要是為了打造中大型和大型純電動(dòng)車(chē)。奔馳EQE作為該平臺(tái)量產(chǎn)的第一款車(chē)。這個(gè)平臺(tái)可支持后驅(qū)和四驅(qū)布局，同時(shí)還支持自適應(yīng)懸架、扭矩矢量控制和動(dòng)能回收等系統(tǒng)，該平臺(tái)具有后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，其后轉(zhuǎn)向角為標(biāo)準(zhǔn)4.5度，并可通過(guò)OTA升級(jí)達(dá)到10度。

在外觀方面，延續(xù)了EQS的風(fēng)格，前臉依舊采用全封閉式的前格柵與兩側(cè)大燈組融合為一體式造型，整體外觀變化不大。新車(chē)長(zhǎng)寬高分別為4969mm/1906mm/1509mm，軸距為3120mm。

整體采用溜背的設(shè)計(jì)，同時(shí)在車(chē)身材料方面，采用鋼鋁混合車(chē)身，超過(guò)20%的鋁制材料，整車(chē)得以減重51.29kg，在風(fēng)阻風(fēng)阻系數(shù)上得到了優(yōu)化和提升。

奔馳EQE的豪華感也不輸其他車(chē)型，環(huán)抱式的中控臺(tái)面，搭配藍(lán)白撞色內(nèi)飾配色，整體氛圍簡(jiǎn)約而不失豪華。12.3英寸儀表盤(pán)和12.8英寸中控大屏極具科技感，而且支持高德定制導(dǎo)航、AR實(shí)景穿越導(dǎo)航、EQ優(yōu)化導(dǎo)航、語(yǔ)音助手等一系列功能。奔馳EQE作為國(guó)產(chǎn)奔馳車(chē)型，針對(duì)國(guó)內(nèi)的車(chē)主也增加了不少個(gè)性化專(zhuān)屬功能，比如包含無(wú)線充電、舒適型后排頭枕、后排紳士功能等。

奔馳EQE所搭載的三電系統(tǒng)均由北京奔馳負(fù)責(zé)生產(chǎn)，率先上市的三款350車(chē)型均為單電機(jī)后驅(qū)版本，并且搭載最大功率為215kW的永磁同步電機(jī)，峰值扭矩530N·m。NCM811電芯動(dòng)力電池組容量為96.1kWh，官方公布的CLTC工況最高續(xù)航里程可達(dá)752km。奔馳EQE所搭載的三電系統(tǒng)均由北京奔馳負(fù)責(zé)生產(chǎn)，率先上市的三款350車(chē)型均為單電機(jī)后驅(qū)版本，并且搭載最大功率為215kW的永磁同步電機(jī)，峰值扭矩530N·m。NCM811電芯動(dòng)力電池組容量為96.1kWh，官方公布的CLTC工況最高續(xù)航里程可達(dá)752km。

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