近日，2022 IVISTA智能網(wǎng)聯(lián)汽車挑戰(zhàn)賽之虛擬仿真挑戰(zhàn)賽打響，由海內外高校、車企及科創(chuàng)公司等組成的83支戰(zhàn)隊經(jīng)過兩天的高手過招，激烈角逐，大賽最終圓滿結束。來自長安汽車智能化研究院智能駕駛所的“長安汽車天樞戰(zhàn)隊”憑借穩(wěn)定的發(fā)揮拔得頭籌，榮獲“2022 IVISTA智能網(wǎng)聯(lián)汽車挑戰(zhàn)賽之虛擬仿真挑戰(zhàn)賽特等獎”。

首次出戰(zhàn)即獲特等獎，達成長安汽車智能化里程碑式榮譽

(相關資料圖)

虛擬仿真挑戰(zhàn)賽從2020年開始，成為IVISTA智能網(wǎng)聯(lián)汽車挑戰(zhàn)賽的重要賽項，旨在通過虛擬仿真技術考驗自動駕駛系統(tǒng)的安全性和道路通行規(guī)則符合性，在業(yè)界具有的廣泛的關注度與認可度。長安汽車智能化研究院今年首次派出“長安汽車天樞戰(zhàn)隊”出戰(zhàn)，便拔得頭籌榮獲特等獎，充分證明了長安汽車自研的智能駕駛算法先進性以及仿真團隊算法聯(lián)調、平臺適配開發(fā)的精通。為長安汽車智能化領域拿下又一個里程碑式榮譽。

（IVISTA評分現(xiàn)場）

本次比賽中，“長安汽車天樞戰(zhàn)隊”采用了具有自主知識產(chǎn)權的高等級智能駕駛算法，憑借自身豐富的智能駕駛仿真測試平臺調試經(jīng)驗、敢于拼搏的狼性精神與團隊協(xié)作能力，在組委會提供的總長達21公里的城市及高速公路上實現(xiàn)了合規(guī)、安全、舒適的智能駕駛。本次仿真場景包含有信號/無信號交叉口、高速公路出/入口匝道、道路占用等典型交通場景，同時增加了隨機交通流、高速擁堵等復雜場景，極大地檢驗了包括感知、預測、決策和規(guī)劃等在內的算法可靠性和先進性。

（IVISTA比賽現(xiàn)場——長安汽車天樞戰(zhàn)隊）

而在獲獎的背后，除了比賽期間通宵達旦調試，更多則是“長安汽車天樞戰(zhàn)隊”平時的苦練內功，能力提升、經(jīng)驗積累以及肯干、敢干、主動擔當?shù)木瘛Ｖ悄荞{駛是一個新興行業(yè)，對“長安汽車天樞戰(zhàn)隊”來說，日常工作就是不斷挑戰(zhàn)和探索。戰(zhàn)隊一直踐行“領先文化·狼性長安”，發(fā)揮拼搏精神與創(chuàng)新精神，堅定推進智能化戰(zhàn)略“北斗天樞計劃”落地。

軟件定義汽車，智能化正在成為競爭的勝負手

當前，汽車產(chǎn)品正加速向“智能化、電動化、網(wǎng)聯(lián)化、健康化”的新四化方向發(fā)展，軟件定義汽車開始成為現(xiàn)實，未來汽車將真正成為大型移動智能與計算終端、多功能移動空間、數(shù)據(jù)采集載體、新型的儲能單元。

長安汽車自2017年啟動“第三次創(chuàng)業(yè)——創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)計劃”以來，在智能化領域深入推進“北斗天樞計劃”，以智能駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)、智能交互三大領域技術為支撐，實現(xiàn)智能網(wǎng)聯(lián)運營，分階段打造智能汽車平臺。當前，長安汽車已掌握IACC等200余項核心技術，同時，已實現(xiàn)IACC、智能語音、飛屏互動等70余項智能化功能在量產(chǎn)車型上的搭載。

目前，長安汽車智能網(wǎng)聯(lián)汽車銷量占比已提升至72.4%，2020年后新上市的乘用車已實現(xiàn)100%聯(lián)網(wǎng)。已掌握L3級智能駕駛輔助關鍵核心技術30余項，實現(xiàn)八大核心功能；L4級與合作伙伴共同聯(lián)合開發(fā)，已實現(xiàn)在開放道路場景下的示范運營。已經(jīng)上市的長安深藍SL03、阿維塔11兩款新能源車型，悉數(shù)展現(xiàn)了近年來長安汽車的智能化成果。

無疑，長安汽車在智能化領域堅持不懈、積極推進，是IVISTA挑戰(zhàn)賽拔得頭籌的關鍵，在頂尖的競爭對手、嚴苛的評判標準下，充分驗證了長安汽車智能網(wǎng)聯(lián)汽車的真實水平。隨著長安汽車加速向智能低碳出行科技公司轉型，其新能源和智能網(wǎng)聯(lián)汽車也將快速發(fā)展，本著開放的心態(tài)，相信長安汽車將會提供更多技術路徑、研發(fā)方向與應用場景，探索出更多融合共生、跨鏈協(xié)同方式，為智能網(wǎng)聯(lián)汽車未來發(fā)展持續(xù)貢獻“長安力量”。

關鍵詞： 長安汽車 虛擬仿真 拔得頭籌