1886年，世界上第一輛以內(nèi)燃機(jī)為動(dòng)力的汽車誕生了，人類出行歷史由此改變。1931年，中國(guó)第一輛國(guó)產(chǎn)汽車在位于沈陽(yáng)的民生工廠誕生。然而，九一八事變讓剛剛露頭的民族汽車工業(yè)毀于一旦。

1949年，中華人民共和國(guó)成立，為中國(guó)的發(fā)展和中國(guó)人民的命運(yùn)開(kāi)啟了全新的篇章。新中國(guó)的工業(yè)體系得到了快速發(fā)展，汽車工業(yè)也成為其中一個(gè)重要內(nèi)容。新中國(guó)成立后，重工業(yè)部所屬機(jī)器工業(yè)籌備組就開(kāi)始考慮汽車工業(yè)的籌建，由蘇聯(lián)援助建設(shè)156個(gè)重點(diǎn)工業(yè)項(xiàng)目，其中就包括建設(shè)一座現(xiàn)代化的汽車制造廠。1951年，新中國(guó)第一個(gè)汽車制造廠廠址設(shè)在了長(zhǎng)春;1953年，中國(guó)第一汽車制造廠開(kāi)始建設(shè);1956年，第一輛解放牌載貨汽車下線;1959年10月1日，紅旗轎車出現(xiàn)在中華人民共和國(guó)成立10周年的閱兵式上。

繼第一汽車制造廠之后，1958年，北京汽車制造廠成立;1969年，第二汽車制造廠在湖北十堰開(kāi)工建設(shè)。新中國(guó)的汽車工業(yè)開(kāi)始蓬勃發(fā)展，解放牌卡車、北京吉普212、東風(fēng)系列汽車產(chǎn)品開(kāi)始遍布中國(guó)大地，為中國(guó)的建設(shè)發(fā)展貢獻(xiàn)了力量，也為中國(guó)汽車工業(yè)之后的發(fā)展奠定了深厚的基礎(chǔ)。

改革開(kāi)放為中國(guó)汽車騰飛帶來(lái)了新的機(jī)遇。1983年，北京汽車工程公司和美國(guó)汽車公司簽署了北京吉普合資企業(yè)的總合同，這是中國(guó)汽車工業(yè)整車制造的第一家中外合資企業(yè)。一年后，上汽大眾簽約奠基。之后，廣汽與法國(guó)標(biāo)致合資，一汽與奧迪、大眾合資，東風(fēng)與雪鐵龍合資等等，中國(guó)汽車工業(yè)引進(jìn)與合資的步伐全面加快。中國(guó)的汽車產(chǎn)品不斷豐富，汽車企業(yè)的管理水平和產(chǎn)品品質(zhì)也不斷提升。

20世紀(jì)90年代，轎車開(kāi)始進(jìn)入人們的生活，中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展速度越來(lái)越快。一大批自主品牌汽車企業(yè)開(kāi)始不斷發(fā)展壯大，汽車工業(yè)迎來(lái)了大發(fā)展時(shí)期。2009年，中國(guó)汽車市場(chǎng)產(chǎn)銷超過(guò)1000萬(wàn)輛，成為繼美國(guó)和日本之后第三個(gè)產(chǎn)量超過(guò)1000萬(wàn)輛的國(guó)家。

(記者 李志勇)

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