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不只跑得快快速了解比亞迪宋Pro DM

2019-07-08 15:46:54 來源：網(wǎng)易汽車

比亞迪新一代車型的綜合實力已經(jīng)不局限于DM版本的加速上面，跑得快只是第一步，此前體驗的全新一代唐和秦Pro在外觀設計、底盤調校和動力匹配上都有了長足的進步，而今天要體驗的全新宋Pro DM四驅性能版也同樣會交出滿意的答卷么?

不只跑得快試比亞迪宋Pro DM四驅性能版

■ 快速了解比亞迪宋Pro DM

作為比亞迪旗下的全新SUV車型，宋Pro提供汽油、DM以及EV多種動力車型，根據(jù)官方此前公布的消息，宋Pro燃油自動擋預售價為11-13萬元，宋Pro DM補貼后預售價為18-20萬元。

不只跑得快試比亞迪宋Pro DM四驅性能版

我們此前也對宋Pro DM四驅高能版進行了體驗，感興趣的可以先睹為快：

“王朝家族”新品實拍比亞迪宋Pro DM

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動力強勁油耗低試駕比亞迪宋Pro DM

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由于同事的體驗已經(jīng)非常全面，所以我們本次試駕，主要會針對網(wǎng)友感興趣的一些問題進行解讀：

■ 網(wǎng)友的若干疑問

1) 只是外形好看么?內(nèi)飾做工到底如何?

艾格團隊為比亞迪新車型設計帶來的變化可謂脫胎換骨——就拿尾燈的設計來說，貫穿式尾燈處理到位，無論是家族化設計語言的延續(xù)，還是協(xié)調程度，完全已經(jīng)達到了合資車型的水準。

不只跑得快試比亞迪宋Pro DM四驅性能版

而在內(nèi)飾的細節(jié)做工和用料方面，宋Pro DM也有了長足進步：

不只跑得快試比亞迪宋Pro DM四驅性能版

2) 技術層面有何變化?

比亞迪一貫在動力和電器方面堅持自研的路子，所以宋Pro從內(nèi)到外，都有大量比亞迪自研自產(chǎn)的新配備。

A. 自研全新動力系統(tǒng)

宋Pro搭載了四套不同的動力系統(tǒng)，其中燃油版具備1.5TI發(fā)動機+6速濕式雙離合變速箱動力組合;EV版本綜合續(xù)航超過500公里;DM車型則具備百公里加速4.7秒的宋Pro DM四驅高能版車型和6.5秒的宋Pro DM四驅性能版，本次體驗的則是宋Pro DM四驅性能版。

不只跑得快試比亞迪宋Pro DM四驅性能版

宋Pro DM四驅性能版采用了基于第三代雙模技術打造的P0+P4全新動力架構——該動力架構前軸由1.5TI渦輪增壓發(fā)動機與6速自動變速器的動力組合驅動，后軸則由一臺交流永磁同步電機驅動。

不只跑得快試比亞迪宋Pro DM四驅性能版

宋ProDM（四驅性能版）
發(fā)動機類型	直列4缸，渦輪增壓
發(fā)動機排量(L)	1.5TI
變速箱	6速自動變速器
電機	交流永磁同步電機
系統(tǒng)綜合最大功率/扭矩(kW/Nm)	238/525
電池電量（kWh）	15.7
工信部純電續(xù)航里程（km）	81
充電時間（h）	5
最低油耗（L/100km）	1.3
網(wǎng)易汽車

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對于比亞迪宋Pro DM四驅性能版來說，有五種動力模式可以選擇：

① 純電模式(EV)：電池組提供能量，驅動電機直接驅動車輛，適用于城市路況上下班通勤;② 極速四驅模式(HEV)：發(fā)動機、驅動電機同時發(fā)力，動力迅猛，適用于中高速超車;③ 低速串聯(lián)模式(HEV)：發(fā)動機僅帶動BSG電機發(fā)電，為電池組和驅動電機提供能量，電機單獨驅動車輛，適用于城市路況，中低速走走停停;④ 并聯(lián)驅動模式(HEV)：發(fā)動機驅動作為主要動力輸出，BSG電機發(fā)電，(驅動電機補償)，發(fā)動機一直工作在經(jīng)濟區(qū);適用于高速巡航工況，保證經(jīng)濟油耗;⑤ 能量回收模式(HEV)：驅動電機和BSG電機實現(xiàn)制動和滑行狀態(tài)的動能回收。