廈門水域航路通行效率進一步提升。陳立新 攝

廈門網(wǎng)訊(廈門晚報記者 高金環(huán) 通訊員 蔡修權(quán))記者昨日從廈門海事局獲悉，新修訂的《廈門水域船舶定線制》和《廈門水域船舶報告制》(以下簡稱新版“兩制”)將于今年3月1日起正式實施。

據(jù)初步測算，新版“兩制”實施后，廈門水域“海上高速路”將全面提速，航路通行效率得到進一步提升。廈門海事局通航管理處處長唐國勝介紹，參照陸路交通來打個比方的話，就是“車道”變寬了，從過去20萬噸級船舶只能單向通航，到現(xiàn)在實現(xiàn)20萬噸級船舶可以雙向交匯通航。

同時，新版“兩制”通過完善報告線點，進一步規(guī)范通航秩序，可有效防止或減少由于船舶在環(huán)境敏感區(qū)域或其附近發(fā)生碰撞、擱淺或錨泊而對海洋環(huán)境造成污染或其他損害的危險，船舶航行安全風險進一步降低。

據(jù)了解，目前，世界上大部分國際重要航運中心和主要樞紐港口都采取了“兩制”管理方式。廈門港自2015年第一版“兩制”實施以來，廈門水域通航條件得到顯著改善，海上交通事故數(shù)量較實施前大幅下降。五年內(nèi)廈門港未發(fā)生一般等級以上事故，一般等級及以下事故較實施前下降80%，沉船情況較實施前下降75%，船舶事故發(fā)生率下降了71%。世界最大集裝箱船先后靠泊廈門港，超大型船舶進出港艘次保持年均30%增長速度，目前廈門港集裝箱吞吐量居大陸第7位、世界第13位。

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