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奮力實(shí)現(xiàn)“開門紅”|市軌道交通建設(shè)指揮部:多線齊發(fā) 鉚足虎勁加油干

2022-02-16 11:51:08    來源:廈門日報(bào)

廈門軌道交通6號線林埭西至華僑大學(xué)段全線13座車站主體結(jié)構(gòu)已有11座封頂,官任站、內(nèi)茂站正進(jìn)行主體結(jié)構(gòu)施工。內(nèi)茂站是全線的控制性節(jié)點(diǎn)工程,據(jù)介紹,目前該站正開展主體基坑開挖,累計(jì)開挖完成總量的31%,首倉底板也開始抓緊綁扎鋼筋,為后續(xù)盾構(gòu)機(jī)接收及轉(zhuǎn)場打足“提前量”。

地鐵6號線官集區(qū)間(官任站至集美創(chuàng)業(yè)園站),工人正在進(jìn)行管片安裝作業(yè)。

▲今年1月4日,廈門軌道交通3號線南延段工程正式動工,它的開建意味著廈門軌道交通服務(wù)范圍將延伸至廈門島南部片區(qū)。圖為在上李新村站至廈門火車站區(qū)間,工人正在進(jìn)行風(fēng)井圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工。 (廈門軌道集團(tuán)供圖)

▲在廈門軌道交通6號線集美至同安段涉鐵工程區(qū)間,數(shù)臺挖掘機(jī)轟鳴作響、不斷作業(yè),區(qū)間風(fēng)井基坑土方開挖全速推進(jìn)。 (廈門軌道集團(tuán)供圖)

▲廈門軌道交通4號線是一條島外環(huán)灣快線,建成后將連接廈門北站和翔安新機(jī)場兩大交通樞紐。2021年12月29日,4號線軟三東站至蔡厝站區(qū)間實(shí)現(xiàn)全線洞通。圖為今年2月14日,在地鐵4號線4號鋪軌基地,鋪軌工程正在有序進(jìn)行中。負(fù)責(zé)軌排拼裝的工人有的正在調(diào)整軌枕間距,有的在安裝扣件。據(jù)悉,該基地近期的主要任務(wù)是軌排拼裝、鋼筋加工,為接下來進(jìn)入盾構(gòu)洞內(nèi)(地下)鋪軌作業(yè)創(chuàng)造良好條件。

廈門網(wǎng)訊 (文/廈門日報(bào)記者 林欽圣 通訊員 林業(yè) 朱俊博 圖/廈門日報(bào)記者 王協(xié)云(除署名外))“千紅萬紫安排著,只待新雷第一聲”。人勤春來早,按照市委市政府和市軌道交通建設(shè)指揮部部署,市地鐵辦、廈門軌道集團(tuán)及各參建單位鉚足虎勁,迅速掀起廈門地鐵在建工程項(xiàng)目建設(shè)新熱潮,以有力的措施落實(shí)“提高效率、提升效能、提增效益”行動,奮力實(shí)現(xiàn)“開門穩(wěn)”“開門紅”。

廈門軌道交通4號線是一條島外環(huán)灣快線,建成后將連接廈門北站和翔安新機(jī)場兩大交通樞紐,支撐島灣一體、區(qū)域協(xié)同發(fā)展格局。2021年12月29日,4號線軟三東站至蔡厝站區(qū)間實(shí)現(xiàn)全線洞通,目前鋪軌工程正在有序進(jìn)行中。昨日下午,記者在廈門軌道交通4號線4號鋪軌基地現(xiàn)場看到,幾十名負(fù)責(zé)軌排拼裝的工人正忙活著。他們有的在調(diào)整軌枕間距,有的在安裝扣件,有的在吊裝軌排……現(xiàn)場負(fù)責(zé)人說,近期的主要任務(wù)是軌排拼裝、鋼筋加工,為接下來進(jìn)入盾構(gòu)洞內(nèi)(地下)鋪軌作業(yè)創(chuàng)造良好條件。

廈門軌道交通6號線林埭西至華僑大學(xué)段全線13座車站主體結(jié)構(gòu)已有11座封頂,官任站、內(nèi)茂站正進(jìn)行主體結(jié)構(gòu)施工。走進(jìn)內(nèi)茂站,呈現(xiàn)在眼前的是一派忙碌的施工場景:基坑內(nèi),挖掘機(jī)揮動著長長的鐵臂,將土體一點(diǎn)點(diǎn)“掏”上來;工人們忙著綁扎底板鋼筋,將鋼筋網(wǎng)一點(diǎn)點(diǎn)“織”起來。內(nèi)茂站是地下兩層島式結(jié)構(gòu),采用半蓋挖法進(jìn)行施工。該站位于杏林老城核心區(qū),周邊環(huán)境復(fù)雜、施工場地有限,是全線的控制性節(jié)點(diǎn)工程。內(nèi)茂站現(xiàn)場負(fù)責(zé)人介紹,目前該站正爭分奪秒地開展主體基坑開挖,累計(jì)開挖完成總量的31%,首倉底板也開始抓緊綁扎鋼筋,為后續(xù)盾構(gòu)機(jī)接收及轉(zhuǎn)場打足“提前量”。官任站至集美創(chuàng)業(yè)園站區(qū)間(官集區(qū)間)盾構(gòu)施工也正在抓緊推進(jìn)。在該區(qū)間左線盾構(gòu)段,盾構(gòu)機(jī)正轟隆隆向前掘進(jìn)。

此外,備受關(guān)注的廈門軌道交通3號線南延段、6號線集美至同安段,也在如火如荼推進(jìn)。作為3號線南延段的關(guān)鍵性、控制性工程,上李新村站至廈門火車站區(qū)間,正在進(jìn)行風(fēng)井圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工;曾厝垵站、上李新村站、沙坡尾站等站點(diǎn),加速開展綠化移植、交通疏解等施工前期準(zhǔn)備工作。在6號線集美至同安段涉鐵工程施工現(xiàn)場,數(shù)臺挖掘機(jī)轟鳴作響、不斷作業(yè),區(qū)間風(fēng)井土方開挖全速推進(jìn),為完成區(qū)間風(fēng)井主體結(jié)構(gòu)忙碌趕工。

條條軌道如同城市的動脈,奔涌著城市的未來。讓我們翹首以盼更美好的廈門、更美好的地鐵生活!

關(guān)鍵詞: 軌道交通

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