工程三部分

●拓寬集美大橋出島右轉匝道，濱海西大道方向車道匝道由雙向單車道改造為單向雙車道

●增設樂海支路進島匝道并入集美大橋主線

●增設同安右轉至廈門北方向BRT高架橋

工人正在進行棧橋鋼材整理加工作業(yè)?！?記者王協(xié)云攝)

廈門網(wǎng)訊(廈門日報記者謝嘉迪 通訊員吳露楠)昨日上午，集美大橋(進島側)海上鋼棧橋建設物料有序進場，集美大橋橋頭立交提升改造工程正式進入施工階段。

作為廈門“四橋兩隧”跨島通道交通格局的重要組成部分，集美大橋主線全長8.438千米，南起環(huán)島干道，下穿高崎機場跑道，跨海連接集美區(qū)，是連通本島與集美區(qū)、同安區(qū)的重要客貨運通道。

隨著環(huán)東海域新城的開發(fā)建設，濱海西大道經(jīng)提升改造，原有道路斷面拓寬(8改10，含BRT車道)，通勤高峰車流量增大，由濱海西大道接集美大橋進島方向交通擁堵問題日漸凸顯，影響周邊居民正常生活出行，集美大橋橋頭立交提升改造工作迫在眉睫。

春節(jié)期間，廈門路橋集團緊盯施工關鍵期、號召工程人員留崗作業(yè)。據(jù)悉，本次提升改造工程主要分三部分。其中，樂海支路進島接線橋建設周期長，工序復雜，為確保工程計劃有序推進，路橋集團從發(fā)布中標通知書起便提前謀劃，爭分奪秒，在節(jié)前緊鑼密鼓辦理水上水下活動許可，并同步實施遷移現(xiàn)場苗木約150株，為春節(jié)期間鋼棧橋不停工施工創(chuàng)造了條件。

據(jù)項目負責人陳圣輝介紹，目前項目已有一套施工班組入場展開海上鋼棧橋建設，大年初五項目作業(yè)面將全面鋪開。項目預計今年11月全面完工。

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