-福廈高鐵木蘭溪特大橋斜拉橋主梁順利合龍。

廈門網(wǎng)訊 (廈門晚報(bào)記者 王紹亮) 昨日凌晨，福廈高鐵重點(diǎn)控制性工程木蘭溪特大橋斜拉橋主梁順利合龍，標(biāo)志著大橋全橋貫通。按照計(jì)劃，福廈高鐵擬于2023年6月建成投用。

福廈高鐵北起福州，途經(jīng)莆田、泉州，南至廈門和漳州，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，是國(guó)家“十三五”重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目，也是我國(guó)首條跨海高鐵。其中，福廈高鐵木蘭溪特大橋位于莆田市木蘭溪河畔，全長(zhǎng)18746.92米，是全線重難點(diǎn)及控制性工程之一。大橋的斜拉橋部分主塔兩側(cè)主梁各145米，為獨(dú)塔雙索面預(yù)應(yīng)力混凝土梁斜拉橋，需要兩次跨越國(guó)家高速公路網(wǎng)的重要干線——沈海高速公路。同時(shí)，斜拉橋主梁的最外邊緣距離既有鐵路杭深線的鋼拱橋邊緣最小距離僅為8.5米。為超鄰近既有線施工，施工難度大，施工安全風(fēng)險(xiǎn)高。

福廈高鐵木蘭溪特大橋于2017年12月開工建設(shè)。為保證施工安全，大橋項(xiàng)目部多次組織專家召開技術(shù)和安全分析會(huì)，優(yōu)化施工方案，大幅降低涉鐵和涉路的施工安全風(fēng)險(xiǎn)。大橋?qū)崿F(xiàn)全橋貫通后，即將進(jìn)行橋面附屬和無砟軌道施工，為2023年達(dá)到通車條件奠定基礎(chǔ)。

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