昔日濱海小路 如今“廈門外灘”

廈門市歷史影像研究會副會長楊羽翔談鷺江道的華麗蛻變

2021年12月15日·海西晨報· 第A03版 · 特別報道

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如今的鷺江道高端寫字樓、五星級酒店、銀行遍地開花,成為廈門高端商務中心區(qū)。記者陳理杰攝

楊羽翔

1984年,從鼓浪嶼遠眺鷺江道,只能看到一片低矮的樓房。楊羽翔供圖

廈門網(wǎng)訊(海西晨報記者 周莉)鷺江道,與鼓浪嶼隔海相望,是廈門最具代表性的地標之一,被譽為“廈門外灘”。在20世紀80年代,從鼓浪嶼望向這里,還只能看到一片低矮的樓房,夜里只有星星點點的燈光。如今,一棟棟高樓拔地而起,不僅有廈門國際中心、建設銀行大廈等現(xiàn)代化樓宇,還有老建筑鷺江賓館、海關(guān)鐘樓等,既展現(xiàn)廈門改革開放發(fā)展的成就,又留下濃濃的“鄉(xiāng)愁”。

對于鷺江道的變遷,廈門市歷史影像研究會副會長楊羽翔記憶深刻。從小在廈門長大的他,向記者提供了幾張老照片,并與大家分享背后的故事。

1985年,楊羽翔出生,家門口就是中山公園。兒時,母親在鼓浪嶼上班,楊羽翔常跟隨左右,經(jīng)常從鼓浪嶼眺望鷺江道,那時,海濱大廈鶴立雞群。

在楊羽翔當時的印象中,鷺江道是美食的聚集地。鷺江賓館里有香港茶點,還開設了咖啡廳、酒吧;1993年廈門第一家必勝客就開在原來的海濱公園里。對楊羽翔和小伙伴來說,去鷺江道是一件讓人興奮與期待的事。

除了美食之外,楊羽翔對鷺江道的另一個印象便是擁擠。曾經(jīng)的鷺江道只是一條濱海小路,拓寬之前,輪渡碼頭是交通樞紐,公交、巴士、的士等常把鷺江道堵得水泄不通。

2001年,楊羽翔出國留學工作。2011年回到廈門,他再次從鼓浪嶼眺望鷺江道,驚嘆于天際線的變化太大了,高樓大廈鱗次櫛比,把遠處的山巒遮住了不少。海濱大廈不再獨領(lǐng)風騷,已“泯然于眾樓”。

對廈門文化充滿熱愛的楊羽翔,從2013年開始,通過舊貨市場、舊書店、拍賣等渠道,收集與廈門相關(guān)的老照片、地圖、票據(jù)等。

“記憶和口述會有偏差,老照片、老地圖是相對準確、客觀的佐證。它們承載的信息量很大,在當時是記錄當下,而現(xiàn)在回頭看就是歷史?！彼f。

作為廈門市歷史影像研究會副會長,楊羽翔開創(chuàng)的微信公眾號“廈門手繪地圖”吸引了很多粉絲的關(guān)注?！懊麋R所以照形,古事所以知今?！睂λ麃碚f,記錄變遷是對廈門的致敬,這些老照片、老地圖不僅僅是鄉(xiāng)愁,通過對比今昔,更能直觀感受廈門經(jīng)濟特區(qū)建設40年來翻天覆地的變化。

懂一點

鷺江道建于1929-1932年,當時長1563米,寬13.4米。1996年重新改造,向海要空間,道路拓寬,建設觀景平臺,擴大海濱公園,還建設當時全國為數(shù)不多的道路地下停車場。

廈門的路叫“道”的不多,老城區(qū)僅有鷺江道一條,這體現(xiàn)了鷺江道的與眾不同。

關(guān)鍵詞： 鷺江道