新華社南寧3月23日電 3月23日，“3·21”東航飛行事故國家應急處置指揮部第二場新聞發(fā)布會在廣西梧州舉行。東方航空公司MU5735航班失事前，飛機適航情況如何？飛行員情況如何？天氣情況如何？通信情況如何？記者進行了梳理。

客機失事前的維修與適航情況如何？

東航云南有限公司董事長、黨委書記孫世英在發(fā)布會上表示，這架飛機是2015年6月22日引進，飛機維修一直嚴格按照維修技術方案實施，技術狀況穩(wěn)定正常。起飛前，飛機符合維修放行標準和適航要求，正常放行。

飛行員的資質和飛行記錄情況如何？

據孫世英介紹，飛行機組方面,該航班飛行機組3人，1名機長，2名副駕駛。機長在2018年1月聘為B737機型機長，飛行總經歷時間6709小時。第一副駕駛飛行總經歷時間31769小時。第二副駕駛飛行總經歷時間556小時。3位飛行員的飛行執(zhí)照和健康證都在有效期內，健康狀況良好、飛行經歷完備，符合要求。

“從我們目前了解到的情況，幾位飛行員平時的表現(xiàn)也都是很好的，家庭情況也是穩(wěn)定的。”孫世英說。

失事時的天氣情況如何？

民航事故調查中心主任毛延峰在發(fā)布會上介紹，飛機失事時，航路上天氣適航，無危險天氣。

失事前飛行員與地面通訊聯(lián)絡情況如何？

據毛延峰介紹，根據機組與空管單位地空通話記錄，該機自昆明起飛一直到航路上突然下降高度之前，機組與空管單位均保持正常的通信聯(lián)系。

民航事故調查中心23日宣布，23日16時許，在廣西藤縣埌南鎮(zhèn)莫埌村墜機事故現(xiàn)場，搜救人員發(fā)現(xiàn)了MU5735航班的一部黑匣子。

關鍵詞： 事故調查 飛機失事 新聞發(fā)布