杭州日報微信公眾號綜合消息 今天晚上九點，國家應急處置指揮部在廣西梧州舉行新聞發(fā)布會。發(fā)布東航客機墜毀事件的相關(guān)調(diào)查進展，并回答社會各界所關(guān)切的相關(guān)問題。

民航局相關(guān)人員通報，東航MU5735航班于3月21日13時16分從昆明起飛， 14時17分保持巡航高度8900米進入廣州管制區(qū)。14:20管制員發(fā)現(xiàn)飛機高度急劇下降，隨即多次呼叫機組，但未收到任何回復，14:23飛機雷達信號消失，后經(jīng)核實，飛機在廣西壯族自治區(qū)梧州市藤縣境內(nèi)墜毀。截至22日凌晨，搜救工作尚未發(fā)現(xiàn)幸存人員，公安部門已對現(xiàn)場進行了封鎖管控。

機上共有旅客123名（無外籍旅客），機組人員9名（飛行員3名，乘務員5名，安全員1名）。截至目前，未發(fā)現(xiàn)機上幸存人員。事發(fā)飛機為2015年6月22日引進，截至事故發(fā)生時共飛行8986架次，總計18239小時。

目前對東航客機墜毀事故原因尚無清晰判斷

中國民用航空局航空安全辦公室主任朱濤通報，本次事故飛機損毀嚴重，調(diào)查難度很大。鑒于調(diào)查工作剛剛開始，以目前掌握的信息，還無法對于事故的原因有一個清晰的判斷。下一步調(diào)查組將全力以赴搜集各方證據(jù)，重點在事發(fā)現(xiàn)場飛行記錄器的搜尋，并綜合各方面信息開展事故原因分析工作，深入全面查明事故原因，一旦調(diào)查工作取得進展，將在第一時間公布。

飛機起飛前符合適航要求

東航發(fā)言人介紹，這架B737-800飛機編號是B1791，飛機機齡6.8年，起飛前符合適航要求。

機上旅客123名，機組9名，共132人，機組人員健康狀況良好、飛行經(jīng)歷完備。

該航班13:16從昆明起飛并正常飛行，14:21左右飛行至廣西梧州上空，地面監(jiān)控系統(tǒng)顯示該飛機高度突變，并隨即失聯(lián)，發(fā)生墜毀。

目前，東航正積極配合上級部門開展事故原因調(diào)查。

東航：已與全部123名旅客家屬取得聯(lián)系

東航云南有限公司董事長孫世英22日在新聞發(fā)布會上表示，東航已在24小時內(nèi)與全部123名旅客的家屬取得聯(lián)系，選派了160多位援助專家組建工作團隊，有序開展家屬援助工作。

救援工作仍在進行

盡快搜尋機上兩部黑匣子

據(jù)民航局航空安全辦公室主任朱濤介紹，事故應急救援工作仍在繼續(xù)進行中，事故現(xiàn)場初步勘查工作也已同步開啟。后續(xù)指揮部將繼續(xù)搜救， 1、盡快搜尋機上的兩部黑匣子，盡快開展黑匣子數(shù)據(jù)分析。2、做好遇難者家屬安撫、援助及服務工作，妥善處理善后事。3、三是做好疫情防控和信息發(fā)布工作。

飛機殘骸的拋撒面積非常大

600人隊伍今晚連夜搜尋黑匣子

黑匣子或有嚴重變形

據(jù)央視新聞報道，東航墜機事故搜救工作正全力進行?？偱_記者在現(xiàn)場了解到：MU5735墜機區(qū)果園梯田被沖擊成平地、水坑，大腿粗的竹子撕裂倒伏，一些樹干完全斷裂；

救援核心區(qū)約半個足球場大，但飛機殘骸的拋撒面積非常大，山的另一邊甚至也發(fā)現(xiàn)飛機殘骸，搜尋工作非常艱難。

針對此次現(xiàn)場救援搜尋的特點和難點，南京航空航天大學副教授盛漢霖表示，“目前只能靠人力和無人機來進行搜救。在搜救的時候，搜救人員和現(xiàn)場的群眾（需要）保證殘骸處在原始位置，同時的還要避免山火導致的殘骸的損毀?！?/p>

目前，救援搜尋工作中很重要的一個部分就是尋找失事飛機上的黑匣子。它記錄了飛行期間，特別是事故前夕的詳細信息資料。

據(jù)悉，失事客機MU5735黑匣子帶有反光標志，尺寸約為20cm×20cm×60cm，是橙色的長方體。今晚包括武警、消防、民兵在內(nèi)的600人左右力量搜尋，他們?nèi)蝿站褪窍氡M辦法找到黑匣子。

現(xiàn)場雨開始下大，如果未來繼續(xù)出現(xiàn)強降雨，會使得核心區(qū)變得更加泥濘，加上70度左右的滑坡，飛機殘骸會被覆蓋，加大了搜尋難度。

黑匣子形狀雖然為長方體，但是根據(jù)以往事故搜尋經(jīng)驗，很有可能出現(xiàn)嚴重不規(guī)則的變形，所以現(xiàn)場救援力量對金屬物都會仔細查看。

為什么要想盡辦法找到黑匣子？

它是包括兩個記錄器的信息記錄系統(tǒng)

是判斷事故原因最重要、最直接的證據(jù)

黑匣子是判斷飛行事故原因最重要及最直接的證據(jù)。

雖然叫黑匣子，其實它的顏色卻不是黑的，這只是約定俗成的一個俗名。它的正式名字是飛行信息記錄系統(tǒng)。飛行信息記錄系統(tǒng)包括兩套儀器：

一個是駕駛艙話音記錄器，實際上就是一個磁帶錄音機。從飛行開始后，它就不停地把駕駛艙內(nèi)的各種聲音，例如談話、發(fā)報及其他各種聲音響動全部錄下來。但它只能保留停止錄音前30分鐘內(nèi)的聲音。

第二部分是飛行數(shù)據(jù)記錄器，它把飛機上的各種數(shù)據(jù)即時記錄在磁帶上。早期的記錄器只能記錄20多種數(shù)據(jù)，現(xiàn)在記錄的數(shù)據(jù)已可達到60種以上。其中有l(wèi)6種是重要的必錄數(shù)據(jù)，如飛機的加速度、姿態(tài)、推力、油量、操縱面的位置等等。

為了確保記錄器即使在飛機失事后也能保存下來，就必須把它放在飛機上最安全的部位。根據(jù)統(tǒng)計資料知道飛機尾翼下方的機尾是飛機上最安全的地方，于是就把這個“黑匣子”安裝在此處。

黑匣子被放進一個(或兩個)特殊鋼材制造的耐熱抗震的容器中，此容器為球形或長方形，它能承受自身重力1000倍的沖擊、經(jīng)受11000℃的高溫30分鐘而不被破壞，在海水中浸泡30天而不進水。為了便于尋找它的蹤影，國際民航組織規(guī)定此容器要漆成醒目的桔紅色而不是黑色或其他顏色。在它的內(nèi)部裝有自動信號發(fā)生器能發(fā)射無線電信號，以便于空中搜索；還裝有超聲波水下定位信標，當黑匣子落入水中后可以自動連續(xù)30天發(fā)出超聲波信號。有了以上這些技術(shù)措施的保障，不管是經(jīng)過猛烈撞擊的、烈火焚燒過的、掉人深海中的黑匣子，在飛機失事之后，絕大多數(shù)都能被尋找到。根據(jù)它的記錄，航空事故分析業(yè)務進展了一大步。

現(xiàn)階段搜救保障工作怎么樣了？最新消息匯總——

救 援

●挖掘機作業(yè)開路

3月22日下午，東航客機MU5735的搜救工作正在進行中。目前，MU5735搜救現(xiàn)場下起小雨，挖掘機正在作業(yè)開路，方便專家組和搜救人員進出和運輸。

早前畫面顯示，因墜機區(qū)域三面環(huán)山、山路陡峭，救援人員手腳并用攀爬搜救。

●工作人員對飛機殘骸進行標注

現(xiàn)場多處樹木存在燃燒痕跡，飛機殘骸散落各處。工作人員正對飛機殘骸進行標注，并對事故展開調(diào)查。

●搜救人員發(fā)現(xiàn)失聯(lián)人員隨身物品

在墜機搜救核心區(qū)域，救援人員發(fā)現(xiàn)了飛機殘骸及失聯(lián)人員的錢包、身份證、銀行卡等隨身物品。

保 障

● 新一批救援物資抵達

新一批救援物資運抵藤縣埌南鎮(zhèn)莫埌小學，包括礦泉水、面包、方便面等食用物品。

●當?shù)卮迕褡园l(fā)騎摩托向搜救現(xiàn)場運送物資

墜機地三面環(huán)山，只有一條道路通往現(xiàn)場。因山路狹窄，摩托車更易進入，今天，當?shù)卦S多村民自發(fā)組成摩托車隊，不停地將帳篷、雨衣、食物等物資送往搜救現(xiàn)場。

●70名心理醫(yī)生待命

梧州當?shù)貑⒂靡患叶c醫(yī)院，組建200多人的?？脐犖樽龊脩本戎螠蕚?。梧州市民踴躍無償獻血，為救援工作提供血液保障。目前已組織6輛采血車，采血5.89萬毫升。同時，組織70名心理醫(yī)生待命，隨時準備對到梧家屬進行心理疏導，并安排志愿者對家屬進行一對一的服務。

關(guān)鍵詞： 記錄系統(tǒng) 救援物資 工作人員