超達(dá)裝備IPO:同業(yè)競(jìng)爭(zhēng)、員工遞減 被否老問題再被追問
兩次倒在A股門外之后,馮建軍、馮峰父子并未死心,攜南通超達(dá)裝備股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱“超達(dá)裝備”)再度向資本市場(chǎng)發(fā)起沖擊。據(jù)深交所官網(wǎng)信息顯示,超達(dá)裝備已對(duì)外披露了第三輪問詢回復(fù)意見,其中前次被否老問題仍是監(jiān)管層追問的重點(diǎn),就公司與馮建軍親屬的同業(yè)競(jìng)爭(zhēng)問題進(jìn)行了詳細(xì)盤問。另外,據(jù)超達(dá)裝備招股書,公司員工人數(shù)逐年遞減,已從2018年末的1507人減少至2020年末的1161人,員工人數(shù)為何大幅縮減,這其中的原因也需要超達(dá)裝備給出一個(gè)合理的解釋。
被否老問題再度被追問
同業(yè)競(jìng)爭(zhēng)依然是超達(dá)裝備此次IPO難以回避的問題。
據(jù)超達(dá)裝備招股書顯示,公司是一家汽車內(nèi)外飾模具供應(yīng)商,主要從事模具、汽車檢具、自動(dòng)化工裝設(shè)備及零部件的研發(fā)、生產(chǎn)與銷售。值得一提的是,超達(dá)裝備控股股東、實(shí)際控制人之一馮建軍的侄子和侄媳馮宏亮、何丹夫婦直接或間接控制著宏陽宇有限和威震天機(jī)械兩家公司,上述公司與超達(dá)裝備從事相同或相似業(yè)務(wù),存在著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系。而這一問題曾讓超達(dá)裝備在2019年折戟A股市場(chǎng)。
超達(dá)裝備已覬覦A股多年。最早在2016年,超達(dá)裝備欲通過重組方式,裝入上市公司天汽模,彼時(shí)作價(jià)8.4億元。通過上述交易,超達(dá)裝備實(shí)控人之一馮建軍也將成為上市公司單一第一大股東,但籌劃數(shù)月,天汽模為了保障公司控制權(quán)的穩(wěn)定,上述重組在2017年3月宣告失敗。
曲線上市折戟之后,超達(dá)裝備一鼓作氣,在2017年開始走獨(dú)立IPO的道路,欲登陸主板市場(chǎng)。排隊(duì)逾一年時(shí)間,超達(dá)裝備在2019年上會(huì)迎考,但卻遭到了發(fā)審委的否決。從證監(jiān)會(huì)公布的審核結(jié)果來看,超達(dá)裝備的同業(yè)競(jìng)爭(zhēng)問題被重點(diǎn)提及。
如今從主板轉(zhuǎn)道創(chuàng)業(yè)板,超達(dá)裝備的同業(yè)競(jìng)爭(zhēng)問題依舊被追問。
除了和宏陽宇有限、威震天機(jī)械存在同業(yè)競(jìng)爭(zhēng)問題之外,超達(dá)裝備還和兩家公司的供應(yīng)商以及客戶重疊,這也是監(jiān)管層第三輪問詢的重點(diǎn)。經(jīng)保薦人核查,重疊客戶數(shù)量為34家,重疊供應(yīng)商數(shù)量為25家。對(duì)此,深交所要求超達(dá)裝備結(jié)合相關(guān)情況進(jìn)一步分析公司是否存在通過重疊客戶和供應(yīng)商向關(guān)聯(lián)方輸送利益或由關(guān)聯(lián)方承擔(dān)成本費(fèi)用的情形。
獨(dú)立經(jīng)濟(jì)學(xué)家王赤坤對(duì)北京商報(bào)記者表示,同業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的危害不容小覷,容易引發(fā)利益輸送,侵害發(fā)行人利益,這也是監(jiān)管層對(duì)這類問題較為關(guān)注的原因。
員工人數(shù)逐年減少
招股書顯示,2018年末超達(dá)裝備員工人數(shù)達(dá)1507人,但截至2020年末,公司員工人數(shù)降至1161人。
根據(jù)超達(dá)裝備披露的員工情況,2018年末公司員工人數(shù)為1507人,到了2019年末,公司員工人數(shù)為1333人。進(jìn)入2020年,超達(dá)裝備的員工人數(shù)仍在持續(xù)減少,截至2020年上半年末,公司員工人數(shù)為1246人,2020年末,員工人數(shù)為1161人。
經(jīng)計(jì)算,從2018年末至2020年末,超達(dá)裝備員工減少了346人。
上述情況也引起了深交所的注意,在問詢函中要求超達(dá)裝備說明自從2018年后公司員工人數(shù)持續(xù)減少的原因及合理性,員工人數(shù)是否與報(bào)告期內(nèi)的業(yè)務(wù)規(guī)模相匹配。
超達(dá)裝備解釋稱,2019年末,公司銷售、管理人員數(shù)量有所下降,主要原因系受宏觀經(jīng)濟(jì)形勢(shì)、下游汽車行業(yè)不景氣的影響,公司業(yè)務(wù)規(guī)模有所下降;此外,部分基層生產(chǎn)、技術(shù)人員因績(jī)效工資及加班費(fèi)略有下降導(dǎo)致離職,相應(yīng)銷售及管理人員配備數(shù)量亦有所下降。2020年末,受新冠肺炎疫情影響,公司業(yè)務(wù)規(guī)模及產(chǎn)能利用情況繼續(xù)有所下降,生產(chǎn)人員因工時(shí)減少導(dǎo)致薪酬水平相應(yīng)下降,部分員工因此而離職,且公司當(dāng)期根據(jù)實(shí)際生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)需求新招聘人數(shù)較少;與此同時(shí),配備的銷售人員、管理人員數(shù)量及基礎(chǔ)崗位研發(fā)人員數(shù)量相應(yīng)減少,導(dǎo)致公司期末員工人數(shù)下降。
數(shù)據(jù)顯示,2018-2020年,超達(dá)裝備員工離職數(shù)量分別為283人、344人及349人,離職人員主要系基層或入職較短的員工,而新招聘員工數(shù)量分別為395人、170人及177人。針對(duì)相關(guān)問題,北京商報(bào)記者向超達(dá)裝備方面發(fā)去采訪函,但截至記者發(fā)稿,對(duì)方并未回復(fù)。
馮氏父子持股超九成
超達(dá)裝備是一家典型的家族式企業(yè),馮建軍、馮峰父子合計(jì)持股超九成。
股權(quán)關(guān)系顯示,馮建軍持有超達(dá)裝備82.48%的股份,馮峰持有超達(dá)裝備9.16%的股份,兩人系父子關(guān)系,合計(jì)持有超達(dá)裝備91.64%的股份,擁有絕對(duì)控制權(quán)。
投融資專家許小恒在接受北京商報(bào)記者采訪時(shí)指出,一般公司實(shí)控人控股權(quán)集中問題會(huì)引發(fā)證監(jiān)會(huì)的重點(diǎn)關(guān)注。“絕對(duì)意義的一股獨(dú)大使得實(shí)控人處于絕對(duì)控股地位,不利于公司形成有效決策,也不利于形成有效公司治理,產(chǎn)生諸多弊端,比如大股東隨意侵占小股東利益、完全控制公司以及下屬公司經(jīng)營(yíng)等。”
另外,馮建軍的多名親屬也直接、間接持股超達(dá)裝備。
具體來看,截至招股書簽署日,超達(dá)裝備的員工持股平臺(tái)南通市眾達(dá)投資管理中心(有限合伙)(以下簡(jiǎn)稱“眾達(dá)投資”)是公司第三大股東,持股比例為5.53%。而馮麗麗、馮建勇、馮建社均通過眾達(dá)投資間接持股超達(dá)裝備,馮麗麗系馮建軍的妹妹,馮峰的姑姑,馮建勇、馮建社系馮建軍的哥哥,馮峰的伯父。
目前,馮麗麗、馮建勇、馮建社分別擔(dān)任超達(dá)裝備營(yíng)銷顧問、人事行政部職員、申模南通工程部裝配科組長(zhǎng)等職位。此外,馮麗麗還直接持有超達(dá)裝備1.35%的股份,系公司第四大股東。需要指出的是,在2016年籌劃與天汽模重組時(shí),超達(dá)裝備還曾將馮麗麗認(rèn)定為實(shí)控人的一致行動(dòng)人。
公開信息顯示,馮麗麗于2019年9月被南京市浦口區(qū)人民法院限制高消費(fèi),還曾被列入過失信被執(zhí)行人名單。
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