9月4日晚，天奇股份發(fā)布回復公告，回復表明，目前的股份回購是公司剝離虧損業(yè)務，重新整合產(chǎn)業(yè)布局，優(yōu)化資源配置，改善財務狀況并緩解資金壓力，維護上市公司的利益的重要舉措。

剝離虧損業(yè)務

2018年，天奇循環(huán)產(chǎn)投以1.61億元獲得深圳乾泰51%股權(quán)，截止上半年，深圳乾泰累計虧損6530萬元。根據(jù)業(yè)績承諾，2018-2020年三年凈利潤不低于1.6億元，差額部分由業(yè)績承諾方補償。公司綜合考慮深圳乾泰的實際經(jīng)營情況以及未來盈利仍具有較大不確定性的實際情況，和原股東達成回購協(xié)議。此次股份回購是公司剝離虧損業(yè)務，重新整合產(chǎn)業(yè)布局，優(yōu)化資源配置，改善財務狀況并緩解資金壓力，維護上市公司的利益的重要舉措。

據(jù)了解，深圳乾泰旗下子公司中朗能電池所處3C電池市場需求下降且競爭加劇，相比之下深汕乾泰技術(shù)引入深圳深高速基建環(huán)保開發(fā)有限公司和深圳市鯤鵬一創(chuàng)戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)股權(quán)投資基金合伙企業(yè)作為戰(zhàn)略合作伙伴，未來有望依托于兩大股東的資金優(yōu)勢和平臺優(yōu)勢，充分開展新能源汽車報廢回收及動力電池綜合回收利用業(yè)務。

公開信息顯示，深圳乾泰旗下子公司深汕乾泰技術(shù)具有“廣東省報廢汽車回收拆解企業(yè)資質(zhì)認定書”稀缺資質(zhì)，其團隊成員在新能源汽車拆解、動力電池技術(shù)領(lǐng)域和上下游市場具有廣泛的行業(yè)資源與技術(shù)實力。目前深汕乾泰技術(shù)還處于逐步拓展業(yè)務階段，整體產(chǎn)能未完全釋放。未來隨著新能源汽車行業(yè)的快速發(fā)展、報廢汽車行業(yè)逐步規(guī)范，新能源汽車報廢及動力電池后市場擁有廣闊的發(fā)展前景。公司表示，回購股權(quán)并不意味著合作停止，下一步公司將與子公司深汕乾泰技術(shù)各股東探討相關(guān)合作模式。

加碼智能制造

2019年4月起，《報廢機動車回收管理辦法》及《報廢機動車回收管理辦法實施細則》陸續(xù)出臺，從回收拆解行為規(guī)范、回收利用行為規(guī)范等方面進行了明確規(guī)定，提出發(fā)動機、方向機、變速器、前后橋、車架等“五大總成”可以進行回收利用，行業(yè)發(fā)展向好。同時，公司收購廣州歐瑞德、投資江蘇王牌，與子公司寧波回收發(fā)揮協(xié)同效應，實現(xiàn)報廢汽車精細化拆解，充分挖掘汽車后市場產(chǎn)業(yè)鏈價值，努力推進汽車后市場回收資源高值化利用。

另外在智能裝備領(lǐng)域，公司不斷追求技術(shù)創(chuàng)新與新業(yè)務開發(fā)。公開信息顯示，公司全資子公司無錫天捷自動化物流設(shè)備有限公司總承包建造的全國首條AI智能化人形機器人的裝配線正式投產(chǎn)。近期，公司已與優(yōu)必選科技開展戰(zhàn)略合作，將深入布局智慧倉儲、商業(yè)物流以及工業(yè)協(xié)作機器人等領(lǐng)域構(gòu)。同時，公司也與騰訊云合作，發(fā)揮公司在智能制造及智慧工業(yè)服務的行業(yè)經(jīng)驗及技術(shù)優(yōu)勢、騰訊云在云計算、大數(shù)據(jù)、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)等領(lǐng)域的資源優(yōu)勢及服務能力，創(chuàng)新布局“互聯(lián)網(wǎng)+工業(yè)”新型發(fā)展模式。

關(guān)鍵詞： 天奇股份 虧損業(yè)務 智能制造